Giới thiệu đầu nối ô tô
Hôm nay Thế giới đầu nối sẽ giải thích về cấu tạo, chất liệu và chức năng chi tiết của 4 bộ phận của đầu nối ô tô:
1. Điều đầu tiên phải nói đến là vỏ của đầu nối ô tô.Vỏ cũng là vỏ bọc bên ngoài, giúp bảo vệ.Bảng mạch thiết bị cách điện và các chốt được tích hợp trong đầu nối ô tô cần có vỏ để bảo trì cơ khí.Ngoài ra, nó có thể giúp phích cắm và Ổ cắm được căn chỉnh và cố định vào thiết bị được kết nối.
2 .Phần tiếp xúc là phần trung tâm của đầu nối ô tô để hoàn thành chức năng kết nối điện.Thông thường, một cặp tiếp điểm được hình thành bởi một miếng tiếp xúc đực và một miếng tiếp xúc cái, và kết nối điện được hoàn thành bằng cách chèn miếng tiếp xúc cái và miếng tiếp điểm đực.Nói riêng, xúc đực có ba hình: trụ, dẹt và vuông.Nó cũng là một bộ phận cứng nhắc, thường được làm bằng đồng thau và đồng phốt pho.Tiếp điểm cái là giắc cắm, và giắc cắm là một bộ phận rất quan trọng.Kết cấu đàn hồi của kích sẽ sinh ra lực đàn hồi khi cắm chốt vào, lực đàn hồi này sẽ làm cho giắc cắm và tiếp điểm đực cắm chặt hơn.Giắc cắm cũng được chia thành: loại hình trụ, loại dầm công xôn, loại âm thoa, loại hộp, loại gấp, giắc lò xo dây hyperboloid, v.v...
3. Phụ kiện được chia thành phụ kiện kết cấu và phụ kiện thiết bị.Các phụ kiện kết cấu như vòng giữ, chốt định vị, chốt định vị, chốt dẫn hướng, vòng khớp nối, kẹp cáp, vòng đệm, vòng đệm, v.v. Các phụ kiện thiết bị như vít, đai ốc, vít, vòng lò xo, v.v. Hầu hết các phụ kiện đều có tiêu chuẩn bộ phận và bộ phận chung;
4. Chất cách điện còn thường được gọi là đế đầu nối ô tô hoặc bảng thiết bị (chèn).Chức năng cách nhiệt giữa.Cách nhiệt tốt, sử dụng vít kết hợp ở cả hai đầu.
