Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimi temelde girişe dayanmaktadır.Modellerin tanıtılması, kablo demetlerinin üretiminin yalnızca taklit veya eşdeğer geliştirme olabileceğini belirler.Bu nedenle, otomotiv kablo tesisatlarının teknolojik gelişimi her zaman komple araçların geliştirilmesinin gerisinde kalmaktadır.Şu anda Çin arabalarının popülaritesi, güvenliği ve uygulanabilirliği ana modellerdir, bu nedenle otomotiv kablo tesisatı teknolojisi hala mevcut seviyede kalacaktır.Standardizasyonsuzluk, onbinlerce hatta yüzbinlerce birbirinin aynı kablo demeti üreten kablo demeti fabrikalarının durumu metalik olmayan iletken malzemelerin kullanılmasıyla bozulacak ve entegre modüllerin üretimi ilk ele alınacak konu olacak. Son yıllarda kablo demeti fabrikaları tarafından incelenmiştir.
Denetleme özellikli tam otomatik yüksek performanslı kıvırma makinesinin ortaya çıkışı, yeni delme ve birleştirme teknolojisi ve yeni ekipmanların iyileştirilmesinin yanı sıra araç mühendisliğindeki sık değişiklikler ve kısaltılmış tedarik döngüleri nedeniyle, geleneksel, atölye tarzı ve manuel kablo demeti üretim yöntemleri yavaş yavaş üretilecektir.Bu nedenle, bağımsız geliştirme yeteneklerinin geliştirilmesi, parametre tasarımının gerçekleştirilmesi, sistem tasarımı ve araç tasarımı ile senkronizasyonun sürdürülmesi, Çin'in otomotiv kablo tesisatı endüstrisinin ana gelişme yönleridir.Kablo demeti fonksiyonlarının çeşitlendirilmesiyle OEM'ler, parça fabrikalarının uygun yedek parçaları hemen sağlamasını gerektirecek ve bu da geleneksel üretim ve tedarik yöntemlerini tamamen ortadan kaldıracaktır.
Şu anda, daha güçlü kablo demeti fabrikaları, hızlı yanıt gereksinimlerini karşılamak için OEM'in bulunduğu yere monte edilmiştir.Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da, kablo demeti fabrikasının tedarik süresi sınırı 90 dakikaya indirildi, bu da kablo demeti fabrikasının yalnızca hızlı yanıt vermesini değil, aynı zamanda teknik yönetim sistemi ve güvenilir kalite güvence sisteminin de pürüzsüz bir malzemeye sahip olması gerekiyor sistemi, hem de bir personel eğitim sistemi.Çin'in otomobil üretim üssünün formatı temel olarak oluşturuldu.OEM tarafından yönlendirilerek, kablo demetlerinin büyük ölçekli üretimi için bir üs haline geldi.Kuzeydoğu ve Doğu Çin'deki kablo tesisatı üretimi, ulusal pazarın %63'ünden fazlasını oluşturuyor ve sürdürülebilir kalkınma kapasitesi de diğer bölgelere göre daha iyi.