โตเกียว ญี่ปุ่น 16 กันยายน 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Facts and Factors ได้เผยแพร่รายงานการวิจัยใหม่ที่ชื่อว่า “ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยโมดูล (เครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด เซลล์และบล็อก) ระบบอินโฟเทนเมนต์ ฯลฯ ) ตามสถานีชาร์จ (รุ่นพิเศษและรุ่นธรรมดา) โดยกำลังไฟฟ้า (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด) ตามประเภทรถยนต์ (รถสองล้อ รถยนต์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์) โดยระบบส่งกำลัง (ซีรีส์ ไฮบริด, ไฮบริดแบบคู่ขนาน และไฮบริดแบบไฮบริด) ตามประเภทรถยนต์ (หรูหราและขนาดกลาง) และตามภูมิภาค – ภาพรวมอุตสาหกรรมระดับโลกและระดับภูมิภาค ข้อมูลตลาด การวิเคราะห์ที่ครอบคลุม ข้อมูลในอดีต และการคาดการณ์สำหรับปี 2565-2561″ ลงในฐานข้อมูลการวิจัย
“จากการศึกษาล่าสุด มูลค่าความต้องการและส่วนแบ่งของตลาด EV ทั่วโลกในปี 2564 จะอยู่ที่ประมาณ 185 พันล้านเหรียญสหรัฐ และคาดว่าจะสูงถึง 980 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2571 ที่อัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) 24.5%ระยะเวลาคาดการณ์ปี 2565-2571”
รายงานวิเคราะห์ตัวขับเคลื่อนตลาดและข้อจำกัดและผลกระทบที่มีต่ออุปสงค์ในช่วงเวลาคาดการณ์นอกจากนี้ รายงานยังพิจารณาถึงโอกาสระดับโลกในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแทนที่จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์เหล่านี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ดึงพลังงานจำนวนมากจากแบตเตอรี่ยานพาหนะเหล่านี้ใช้แบตเตอรี่ที่หลากหลายรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อทดแทนรูปแบบการขนส่งแบบดั้งเดิมที่ก่อมลพิษเป็นหลักเป็นที่นิยมมากขึ้นเนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ
มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถยนต์ทั่วไปในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การปล่อยคาร์บอน และการบำรุงรักษา รวมถึงความสะดวกสบายในการชาร์จไฟที่บ้าน การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น และเสียงเครื่องยนต์ที่เบาลงแบตเตอรี่ไฟฟ้าล้วน ไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริดเป็นแบตเตอรี่หลักสามประเภทสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้ายังมีราคาแพงกว่าคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ตาม
รับตัวอย่าง PDF ของรายงานการวิจัยนี้ฟรีสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเนื้อหา วิธีการวิจัย และแผนภูมิ – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(ก่อนตัดสินใจซื้อ คุณสามารถประเมินคุณภาพของการศึกษาและการวิจัยเชิงลึกของเราผ่านรายงานตัวอย่าง)
การขยายตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการรณรงค์สร้างจิตสำนึกสาธารณะที่ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าและการเพิ่มจำนวนโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าใช้เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษต่ำเพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปัญหาสิ่งแวดล้อมอื่นๆเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ประเทศกำลังพัฒนาบางประเทศกำลังหันไปหาวิธีแก้ปัญหาระยะยาวความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมได้กระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งส่งผลดีต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในหลาย ๆ ด้าน เช่น มอเตอร์ ความจุของแบตเตอรี่ และส่วนประกอบไฟฟ้าอื่น ๆ รถยนต์ไฟฟ้านั้นเหนือกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป
แม้ว่า EV ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่ารถยนต์ทั่วไป แต่ราคาของ EV นั้นสูง ซึ่งอาจนำไปสู่ความไม่แยแสของลูกค้าในอุตสาหกรรมการขาดสถานีชาร์จในเมืองใหญ่เป็นอุปสรรคสำคัญต่อการขยายตัวของตลาดโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าการขาดแหล่งเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังทำให้ตารางการเดินทางตกอยู่ในความเสี่ยงหากแบตเตอรี่หมด รถอาจหยุด ทำให้ผู้เดินทางตกอยู่ในความเสี่ยงข้อบกพร่องของรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ถือเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของตลาด
ใช้ TOC ที่ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market เพื่อซื้อสำเนารายงานโดยตรง
รายงานยังให้การวิเคราะห์เชิงลึกของคู่แข่งหลักในตลาดและให้ข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขัน การวิจัยยังระบุและวิเคราะห์กลยุทธ์ทางธุรกิจที่สำคัญที่ใช้โดยผู้เล่นในตลาดหลักเหล่านี้ เช่น การควบรวมและการซื้อกิจการ (M&A) ความร่วมมือ การทำงานร่วมกัน และสัญญา การวิจัยยังระบุและวิเคราะห์กลยุทธ์ทางธุรกิจที่สำคัญที่ใช้โดยผู้เล่นในตลาดหลักเหล่านี้ เช่น การควบรวมและการซื้อกิจการ (M&A) ความร่วมมือ การทำงานร่วมกัน และสัญญา Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. การศึกษายังระบุและวิเคราะห์กลยุทธ์ทางธุรกิจที่สำคัญที่ใช้โดยผู้เล่นในตลาดรายใหญ่เหล่านี้ เช่น การควบรวมและซื้อกิจการ (M&A) การซื้อกิจการ การทำงานร่วมกัน และการทำสัญญา การศึกษายังระบุและวิเคราะห์กลยุทธ์ทางธุรกิจที่สำคัญ เช่น การควบรวมกิจการ (M&A) บริษัทในเครือ ความร่วมมือ และสัญญาที่ผู้เล่นในตลาดหลักเหล่านี้ใช้คู่แข่งรายใหญ่บางรายที่ครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ได้แก่ :
การระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบในทางลบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด และส่งผลให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าตามข้อมูลที่ได้รับจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (SMEV) การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทลดลง 20% ในปีงบประมาณ 2021 เมื่อเทียบกับปีงบประมาณ 2020
นอกจากนี้ ในช่วงที่เกิดโรคระบาด ผู้เล่นหลายคนพยายามพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เพื่อให้ตามทัน เช่น การใช้ยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อจัดส่งเวชภัณฑ์ เนื่องจากเป็นโหมดการขนส่งที่ประหยัดและความคล่องตัวที่เหนือกว่าตัวอย่างเช่น Omega Seiki Mobility ได้เปิดตัว Rage+frost รถสามล้อบรรทุกห้องเย็นที่สร้างขึ้นเพื่อส่งวัคซีน ยารักษาโรค และอาหารในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายเหล่านี้
โดยโมดูล (ที่ชาร์จแบบออนบอร์ด เซลล์และบล็อก ระบบสาระบันเทิง ฯลฯ) โดยสถานีชาร์จ (แบบพิเศษและแบบธรรมดา) โดยโรงไฟฟ้า (ยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด ) เฉลี่ย) ตามประเภทรถ (รถสองล้อ รถยนต์ และรถเพื่อการพาณิชย์) ตามระบบส่งกำลัง (ซีรีส์ไฮบริด ไฮบริดแบบคู่ขนาน และไฮบริดแบบผสมผสาน) ตามประเภทรถ (ระดับหรูหราและราคาระดับกลาง) และตามภูมิภาค – รายงานระดับโลกและระดับภูมิภาค “ภาพรวมอุตสาหกรรม ข้อมูลการตลาด บทวิเคราะห์ที่ครอบคลุม ข้อมูลในอดีต และการคาดการณ์สำหรับปี 2022-2028” ที่ https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกแบ่งตามโมดูล สถานีชาร์จ หน่วยพลังงาน ประเภทยานพาหนะ หน่วยพลังงาน ประเภทยานพาหนะ และภูมิภาค
ตามโมดูล ตลาดจะแบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จในตัว เซลล์และแพ็คแบตเตอรี่ ระบบสาระบันเทิง และอื่นๆ ตามโมดูล ตลาดจะแบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จในตัว เซลล์และแพ็คแบตเตอรี่ ระบบสาระบันเทิง และอื่นๆตามโมดูล ตลาดแบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จในตัว เซลล์แบตเตอรี่และบล็อก ระบบสาระบันเทิง และอื่นๆตามโมดูล ตลาดแบ่งออกเป็นเครื่องชาร์จในตัว แบตเตอรี่และชุดแบตเตอรี่ ระบบอินโฟเทนเมนท์ และอื่นๆความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทำให้การผลิตเซลล์และแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างคาดไม่ถึงด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์จึงให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาอยู่เสมอซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ลักษณะนี้ช่วยให้ตลาดเติบโตในอัตรา CAGR สูงสุดโดยสถานีชาร์จจะแบ่งตลาดออกเป็นซูเปอร์มาร์เก็ตและตลาดทั่วไปสถานีชาร์จทั่วไปครองตลาดเนื่องจากลูกค้าส่วนใหญ่เลือกที่จะชาร์จรถที่บ้านเมื่อไม่ได้ใช้งานขึ้นอยู่กับโรงไฟฟ้า ตลาดแบ่งออกเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ครองตลาด แต่คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดจะเติบโตเร็วที่สุดในปีต่อๆ ไป
ตามประเภทรถยนต์ ตลาดแบ่งออกเป็นสองล้อ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รถยนต์นั่งครองตลาดด้วย CAGR สูงสุดโดยระบบส่งกำลัง ตลาดจะแบ่งออกเป็นซีรีส์ไฮบริด ไฮบริดแบบคู่ขนาน และไฮบริดแบบรวมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดสต็อกครองตลาดเนื่องจากให้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนในเมืองหรือในพื้นที่แออัดเมื่อเทียบกับไฮบริดแบบคู่ขนานแล้ว ซีรีส์ไฮบริดมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่าและปล่อยมลพิษต่ำกว่าตามประเภทรถยนต์ ตลาดแบ่งออกเป็นรถยนต์หรูหราและรถยนต์ระดับกลางกลุ่มราคากลางครองตำแหน่งและมีอัตรา CAGR สูงสุด
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียแปซิฟิกถูกครอบงำโดยจีน ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลกและผู้ส่งออกส่วนประกอบรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญตามการคาดการณ์ของ IEA สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก จีนจะกลายเป็นผู้นำตลาดในปี 2573 ด้วยส่วนแบ่งประมาณ 57%นอกจากนี้ ผู้ผลิตต่างประเทศ เช่น General Motors และ Volkswagen กำลังขยายธุรกิจในประเทศจีนภูมิภาคยุโรปคาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ เนื่องจากการบริโภคที่เพิ่มขึ้นของประชากร
เวลาโพสต์: 23 ก.ย. 2565