[Muhtasari] Katika hatua hii, ili kuhakikisha mkusanyiko na ushirikiano wa juu wa kazi za umeme za gari, na kukidhi maendeleo ya usanifu mpya wa kifaa cha umeme, kiolesura cha kiunganishi kilichochaguliwa kwa ujumla kina kiwango cha juu cha ushirikiano (sio tu kusambaza juu. ugavi wa umeme wa sasa na wa juu, lakini pia kusambaza ishara za analogi za chini-voltage na za chini), chagua viwango tofauti vya miundo ya uunganisho kwa kazi tofauti na nafasi tofauti ili kuhakikisha kwamba maisha ya huduma ya kontakt haipaswi kuwa chini kuliko maisha ya huduma. ya magari ya kawaida, ndani ya safu ya makosa inayoruhusiwa Usambazaji thabiti wa ugavi wa umeme na ishara za udhibiti lazima uhakikishwe;viunganisho vinaunganishwa kwa njia ya vituo, na vituo vya kiume na vya kike vinafanywa kwa vifaa vya chuma vya conductive.Ubora wa uunganisho wa terminal huathiri moja kwa moja uaminifu wa kazi za umeme za gari.
1. Utangulizi
Vituo vya kuunganisha nyaya kwa ajili ya upitishaji wa sasa katika viunganishi vya kuunganisha nyaya za gari kwa ujumla hupigwa mhuri kutoka kwa aloi za shaba za ubora wa juu.Sehemu moja ya vituo inapaswa kuunganishwa kwenye shell ya plastiki, na sehemu nyingine inapaswa kushikamana na umeme kwenye vituo vya kuunganisha.Aloi ya shaba Ingawa ina sifa nzuri za kiufundi, utendaji wake katika upitishaji wa umeme sio wa kuridhisha; Kwa ujumla, vifaa vilivyo na upitishaji mzuri wa umeme vina sifa za wastani za mitambo, kama vile bati, dhahabu, fedha, na kadhalika.Kwa hivyo, uwekaji ni muhimu sana ili kutoa vituo na conductivity ya umeme inayokubalika na mali ya mitambo kwa wakati mmoja.
Aina 2 za Upako
Kwa sababu ya kazi tofauti za vituo na mazingira tofauti ya utumiaji (joto la juu, mzunguko wa joto, unyevu, mshtuko, mtetemo, vumbi, n.k.), uwekaji wa terminal uliochaguliwa pia ni tofauti, kwa kawaida kupitia kiwango cha juu cha joto kinachoendelea, unene wa kuweka, gharama, kuoanisha Safu inayofaa ya kupaka ya kituo cha kupandisha ni kuchagua vituo vilivyo na tabaka tofauti za uwekaji ili kukidhi uthabiti wa kazi ya umeme.
3 Ulinganisho wa Mipako
3.1 Vituo vya bati
Uwekaji wa bati kwa ujumla una uthabiti mzuri wa mazingira na gharama ya chini, kwa hivyo hutumiwa sana, na kuna tabaka nyingi za uwekaji wa bati zinazotumika katika nyanja tofauti, kama vile bati nyeusi, bati angavu, na bati la kuchovya moto.Ikilinganishwa na mipako mingine, upinzani wa kuvaa ni duni, chini ya mizunguko 10 ya kupandisha, na utendaji wa mguso utapungua kwa wakati na joto, na kwa ujumla hutumiwa katika mazingira ya chini ya 125 °C.Wakati wa kuunda vituo vya bati, nguvu ya juu ya kuwasiliana na uhamisho mdogo inapaswa kuzingatiwa ili kuhakikisha utulivu wa mawasiliano.
3.2 Vituo vya Silver Plated
Uwekaji wa fedha kwa ujumla una utendaji mzuri wa mawasiliano, unaweza kutumika kwa kuendelea kwa 150 ° C, gharama ni ghali zaidi, ni rahisi kutua hewani mbele ya sulfuri na klorini, ngumu zaidi kuliko uwekaji wa bati, na upinzani wake ni kidogo. juu kuliko au sawa na bati , jambo linalowezekana la uhamaji wa kielektroniki husababisha kwa urahisi hatari zinazoweza kutokea katika kiunganishi.
3.3 Vituo vilivyowekwa dhahabu
Vituo vilivyo na dhahabu vina utendaji mzuri wa mawasiliano na utulivu wa mazingira, joto linaloendelea linaweza kuzidi 125 ℃, na ina upinzani bora wa msuguano.Dhahabu ngumu ni ngumu zaidi kuliko bati na fedha, na ina upinzani bora wa msuguano, lakini gharama yake ni ya juu, na sio kila terminal inahitaji uchongaji wa dhahabu.Wakati nguvu ya mawasiliano iko chini na safu ya uwekaji wa bati imevaliwa, uchongaji wa dhahabu unaweza kutumika badala yake.Kituo.
4 Umuhimu wa Maombi ya Uwekaji wa Kituo
Haiwezi tu kupunguza kutu ya uso wa nyenzo za wastaafu, lakini pia kuboresha hali ya nguvu ya kuingizwa.
4.1 Punguza msuguano na punguza nguvu ya kuingiza
Sababu kuu zinazoathiri mgawo wa msuguano kati ya vituo ni pamoja na: nyenzo, ukali wa uso, na matibabu ya uso.Wakati nyenzo za terminal zimewekwa, mgawo wa msuguano kati ya vituo umewekwa, na ukali wa jamaa ni kiasi kikubwa.Wakati uso wa terminal unatibiwa na mipako, nyenzo za mipako, unene wa mipako, na kumaliza mipako huwa na athari nzuri kwenye mgawo wa msuguano.
4.2 Zuia oxidation na kutu baada ya plating ya terminal kuharibiwa
Ndani ya nyakati 10 zinazofaa za kuchomeka na kuchomoa, vituo huingiliana kupitia kufaa kwa mwingiliano.Kunapokuwa na shinikizo la mguso, uhamishaji wa jamaa kati ya stesheni za kiume na wa kike kutaharibu uwekaji sahani kwenye sehemu ya mwisho au kuukwaruza kidogo wakati wa harakati.Athari husababisha unene usio sawa au hata kufichuliwa kwa mipako, na kusababisha mabadiliko katika muundo wa mitambo, mikwaruzo, kushikamana, uchafu wa kuvaa, uhamisho wa nyenzo, nk, pamoja na kizazi cha joto. Mara nyingi zaidi za kuziba na kufuta, ndivyo inavyoonekana zaidi. alama za mikwaruzo kwenye uso wa terminal.Chini ya hatua ya kazi ya muda mrefu na mazingira ya nje, terminal ni rahisi sana kushindwa.Hasa ni kutokana na kutu ya oksidi inayosababishwa na harakati ndogo ya jamaa ya uso wa kuwasiliana, kwa kawaida 10 ~ 100μm harakati ya jamaa;harakati za vurugu zinaweza kusababisha kuvaa kudhuru kati ya nyuso za mguso, mtetemo mdogo unaweza kusababisha kutu ya msuguano, mshtuko wa joto na ushawishi wa mazingira kuharakisha mchakato.
5 Hitimisho
Kuongeza safu ya mchovyo kwenye terminal hakuwezi tu kupunguza kutu juu ya uso wa nyenzo za wastaafu, lakini pia kuboresha hali ya nguvu ya kuingizwa.Hata hivyo, ili kuongeza kazi na uchumi, safu ya mchovyo inahusu hasa masharti yafuatayo ya matumizi: inaweza kuhimili hali halisi ya joto ya terminal;ulinzi wa mazingira , yasiyo ya kutu;imara kemikali;mawasiliano ya uhakika ya terminal;kupunguza msuguano na insulation ya kuvaa;gharama nafuu.Kadiri mazingira ya umeme ya gari zima yanavyozidi kuwa magumu zaidi na enzi mpya ya nishati inakuja, ni kwa kuchunguza tu teknolojia ya utengenezaji wa sehemu na vipengee ndipo urudiaji wa haraka wa kazi mpya kufikiwa.
Muda wa kutuma: Jul-12-2022