[Abstract] I detta skede, för att säkerställa montering och hög integration av fordonets elektriska funktioner, och för att möta utvecklingen av en ny intelligent elektrisk apparatarkitektur, har det allmänt valda kontaktgränssnittet en hög grad av integration (inte bara för att överföra hög ström och hög strömförsörjning, men också för att överföra analoga signaler med låg spänning och låg ström), välj olika nivåer av anslutningsstrukturer för olika funktioner och olika positioner för att säkerställa att kontaktens livslängd inte ska vara lägre än livslängden av normala fordon, inom det tillåtna felintervallet. Stabil överföring av strömförsörjning och styrsignaler måste säkerställas;kontakterna är anslutna via terminaler, och han- och honterminalerna är gjorda av ledande metallmaterial.Kvaliteten på terminalanslutningen påverkar direkt tillförlitligheten hos fordonets elektriska funktioner.
1. Introduktion
Ledningsterminalerna för strömöverföring i fordonets ledningsnätskontakter är vanligtvis stämplade av högkvalitativa kopparlegeringar.En del av terminalerna ska fästas på plastskalet och den andra delen ska vara elektriskt ansluten till de matchande terminalerna.Kopparlegeringen Även om den har goda mekaniska egenskaper är dess prestanda i elektrisk ledningsförmåga inte tillfredsställande; I allmänhet har material med god elektrisk ledningsförmåga genomsnittliga mekaniska egenskaper, såsom tenn, guld, silver och liknande.Därför är plätering extremt nödvändig för att ge terminaler med acceptabel elektrisk ledningsförmåga och mekaniska egenskaper samtidigt.
2 typer av plätering
På grund av terminalernas olika funktioner och de olika användningsmiljöerna (hög temperatur, termisk cykel, fuktighet, stötar, vibrationer, damm, etc.), är den valda terminalplätering också olika, vanligtvis genom den maximala kontinuerliga temperaturen, pläteringstjockleken, kostnad, parning Det lämpliga pläteringsskiktet på den passande terminalen är att välja terminaler med olika pläteringslager för att möta stabiliteten hos den elektriska funktionen.
3 Jämförelse av beläggningar
3.1 Tennpläterade terminaler
Tennplätering har i allmänhet god miljöstabilitet och låg kostnad, så den används i stor utsträckning, och det finns många tennpläteringslager som används i olika aspekter, såsom mörkt tenn, ljust tenn och hot dip tenn.Jämfört med andra beläggningar är slitstyrkan dålig, mindre än 10 parningscykler, och kontaktprestandan kommer att minska med tiden och temperaturen, och den används vanligtvis i omgivningsförhållanden under 125 °C.Vid utformning av tennpläterade terminaler bör hög kontaktkraft och liten förskjutning beaktas för att säkerställa kontaktens stabilitet.
3.2 Silverpläterade terminaler
Silverplätering har generellt bra punktkontaktprestanda, kan användas kontinuerligt vid 150 ° C, kostnaden är dyrare, det är lätt att rosta i luften i närvaro av svavel och klor, hårdare än tennplätering, och dess resistivitet är något högre än eller motsvarande tenn leder det potentiella elektromigreringsfenomenet lätt till potentiella risker i kontaktdonet.
3.3 Guldpläterade terminaler
Guldpläterade terminaler har bra kontaktprestanda och miljöstabilitet, den kontinuerliga temperaturen kan överstiga 125 ℃ och har utmärkt friktionsmotstånd.Hårt guld är hårdare än tenn och silver och har utmärkt friktionsmotstånd, men kostnaden är högre, och inte varje terminal behöver guldplätering.När kontaktkraften är låg och plåtskiktet är slitet kan guldplätering användas istället.Terminal.
4 Betydelsen av terminalpläteringstillämpningen
Det kan inte bara minska korrosionen på terminalmaterialets yta, utan också förbättra införingskraftstillståndet.
4.1 Minska friktionen och minska införingskraften
De viktigaste faktorerna som påverkar friktionskoefficienten mellan terminalerna inkluderar: material, ytjämnhet och ytbehandling.När terminalmaterialet är fixerat är friktionskoefficienten mellan terminalerna fixerad och den relativa grovheten är relativt stor.När ytan på terminalen behandlas med en beläggning har beläggningsmaterialet, beläggningstjockleken och beläggningsfinishen en positiv inverkan på friktionskoefficienten.
4.2 Förhindra oxidation och rost efter att pläteringen är skadad
Inom 10 effektiva tider efter in- och urkoppling, interagerar terminalerna med varandra genom interferenspassning.När det finns kontakttryck kommer den relativa förskjutningen mellan han- och honterminalerna att skada pläteringen på anslutningsytan eller repa den något under rörelsen.Spår leder till ojämn tjocklek eller till och med exponering av beläggningen, vilket resulterar i förändringar i den mekaniska strukturen, repor, klibbning, slitageskräp, materialöverföring, etc. samt värmeutveckling. Ju fler gånger man pluggar och drar ur kontakten, desto tydligare är repmärken på terminalens yta.Under verkan av långsiktigt arbete och den yttre miljön är terminalen mycket lätt att misslyckas.Det beror främst på den oxidativa korrosion som orsakas av den lilla relativa rörelsen av kontaktytan, vanligtvis 10 ~ 100μm relativ rörelse;våldsamma rörelser kan orsaka skadligt slitage mellan kontaktytorna, lätta vibrationer kan orsaka friktionskorrosion, termisk chock och miljöpåverkan påskyndar processen .
5. Sammanfattning
Att lägga till ett pläteringsskikt till terminalen kan inte bara minska korrosionen på ytan av terminalmaterialet, utan också förbättra tillståndet för införingskraften.Men för att maximera funktionen och ekonomin hänvisar pläteringsskiktet huvudsakligen till följande användningsförhållanden: det kan motstå terminalens faktiska temperaturförhållanden;miljöskydd, icke-frätande;kemiskt stabil;garanterad terminalkontakt;minskad friktion och slitageisolering;låg kostnad.När den elektriska miljön för hela fordonet blir mer och mer komplex och den nya energieran är på väg, är det bara genom att ständigt utforska tillverkningstekniken för delar och komponenter som den snabba iterationen av nya funktioner kan uppfyllas.
Posttid: 2022-jul-12