För närvarande finns det många ledningsnät som används i bilar, och det elektroniska styrsystemet är nära relaterat till ledningsnätet.Bilens ledningsnät är huvuddelen av bilkretsnätverket, som förbinder bilens elektroniska och elektriska komponenter och får dem att fungera.Det måste inte bara säkerställa överföringen av elektriska signaler, utan också säkerställa tillförlitligheten hos anslutningskretsen, leverera det specificerade strömvärdet till de elektroniska och elektriska komponenterna, förhindra elektromagnetisk störning av de omgivande kretsarna och eliminera elektriska kortslutningar.
När det gäller funktion kan bilkabelstammen delas in i två typer: kraftledningen som bär kraften från det drivande ställdonet (ställdonet) och signalledningen som sänder ingångskommandot från sensorn.Kraftledningar är tjocka ledningar som bär stora strömmar, medan signalledningar är tunna ledningar som inte bär ström (optisk fiberkommunikation).
Med ökningen av bilfunktioner och den utbredda tillämpningen av elektronisk styrteknik kommer det att bli fler och fler elektriska komponenter och fler ledningar.Antalet kretsar och strömförbrukningen på bilen kommer att öka avsevärt, och ledningsnätet blir tjockare och tyngre .Detta är ett stort problem som måste lösas.Hur man kan ordna ett stort antal kablar i ett begränsat bilutrymme mer effektivt och rimligt, så att bilkablar kan spela en större roll, har blivit ett problem för biltillverkningsindustrin.