මෝටර් රථ රැහැන් පටි හඳුන්වාදීම
වර්තමානයේ, මෝටර් රථවල බොහෝ රැහැන් පටි භාවිතා කරන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය වයරින් පටි සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ.මෝටර් රථ රැහැන් පටි යනු මෝටර් රථ පරිපථ ජාලයේ ප්‍රධාන අංගය වන අතර එය මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික හා විද්යුත් සංරචක සම්බන්ධ කර ඒවා ක්‍රියාත්මක කරයි.එය විද්යුත් සංඥා සම්ප්‍රේෂණය සහතික කිරීම පමණක් නොව, සම්බන්ධක පරිපථයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම, ඉලෙක්ට්‍රොනික හා විද්යුත් සංරචක සඳහා නිශ්චිත ධාරා අගය සැපයීම, අවට පරිපථවලට විද්යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් වැළැක්වීම සහ විදුලි කෙටි පරිපථ ඉවත් කිරීම ද කළ යුතුය.
ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව, මෝටර් රථ රැහැන් පටි වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: රියදුරු ක්‍රියාකාරකයේ (ක්‍රියාකරු) බලය රැගෙන යන විදුලි රැහැන සහ සංවේදකයේ ආදාන විධානය සම්ප්‍රේෂණය කරන සංඥා රේඛාව.විදුලි රැහැන් යනු විශාල ධාරා රැගෙන යන ඝන වයර් වන අතර සංඥා රේඛා යනු බලය ගෙන නොයන තුනී වයර් (ප්‍රකාශ තන්තු සන්නිවේදනය) වේ.
මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි වීමත් සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන තාක්‍ෂණය පුළුල් ලෙස යෙදීමත් සමඟ වැඩි වැඩියෙන් විදුලි උපාංග සහ වයර් වැඩි වනු ඇත.මෝටර් රථයේ පරිපථ සංඛ්යාව සහ බලශක්ති පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත, සහ රැහැන් පටි ඝන සහ බර බවට පත් වනු ඇත .මෙය විසඳිය යුතු විශාල ගැටලුවකි.මෝටර් රථ වයර් පටිවලට වැඩි කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි වන පරිදි සීමිත මෝටර් රථ ඉඩක් තුළ වයර් පටි විශාල ප්‍රමාණයක් වඩාත් කාර්යක්ෂමව සහ සාධාරණ ලෙස සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය මුහුණ දෙන ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇත.
