Cablajul este corpul principal al rețelei al circuitului auto.Fără cablaj, nu există circuit de automobile.Cablajul are practic aceeași formă.Este un terminal de contact (conector) perforat din material de cupru și sertizat cu firul și cablul.După aceea, exteriorul este turnat din nou cu un izolator sau o carcasă metalică exterioară etc. și împachetat cu un cablaj de sârmă pentru a forma o componentă care conectează circuitul.Odată cu creșterea funcțiilor mașinii și aplicarea pe scară largă a tehnologiei de control electronic, vor exista din ce în ce mai multe componente electrice, din ce în ce mai multe fire, iar cablajul de fire va deveni mai gros și mai greu.Prin urmare, automobilele avansate au introdus configurația magistrală CAN și au adoptat sistemul de transmisie multiplex.În comparație cu cablajul tradițional, dispozitivul de multiplexare reduce foarte mult numărul de fire și conectori, facilitând cablarea.Datorită particularității industriei auto, procesul de fabricație al cablajelor auto este, de asemenea, mai special decât alte cablaje obișnuite.