[Resumo] Nesta fase, a fim de garantir a montagem e alta integração das funções elétricas do veículo e atender ao desenvolvimento de uma nova arquitetura inteligente de aparelhos elétricos, a interface do conector geralmente selecionada possui um alto grau de integração (não apenas para transmitir alta fonte de alimentação atual e alta, mas também para transmitir sinais analógicos de baixa tensão e baixa corrente), selecione diferentes níveis de estruturas de conexão para diferentes funções e diferentes posições para garantir que a vida útil do conector não seja inferior à vida útil de veículos normais, dentro da faixa de erro permitida A transmissão estável de alimentação e sinais de controle deve ser assegurada;os conectores são conectados por meio de terminais e os terminais macho e fêmea são feitos de materiais metálicos condutores.A qualidade da conexão do terminal afeta diretamente a confiabilidade das funções elétricas do veículo.
1. Introdução
Os terminais do chicote elétrico para transmissão de corrente nos conectores do chicote elétrico do veículo são geralmente estampados em ligas de cobre de alta qualidade.Uma parte dos terminais deve ser presa ao invólucro de plástico e a outra parte deve ser conectada eletricamente aos terminais correspondentes.A liga de cobre Embora tenha boas propriedades mecânicas, seu desempenho em condutividade elétrica não é satisfatório; Em geral, materiais com boa condutividade elétrica têm propriedades mecânicas médias, como estanho, ouro, prata e similares.Portanto, o revestimento é extremamente necessário para fornecer terminais com condutividade elétrica aceitável e propriedades mecânicas ao mesmo tempo.
2 tipos de chapeamento
Devido às diferentes funções dos terminais e aos diferentes ambientes de uso (alta temperatura, ciclo térmico, umidade, choque, vibração, poeira, etc.), o revestimento do terminal selecionado também é variado, geralmente através da temperatura máxima contínua, espessura do revestimento, custo, emparelhamento A camada de revestimento adequada do terminal correspondente é escolher terminais com diferentes camadas de revestimento para atender à estabilidade da função elétrica.
3 Comparação de Revestimentos
3.1 Terminais estanhados
O revestimento de estanhagem geralmente tem boa estabilidade ambiental e baixo custo, por isso é amplamente utilizado, e há muitas camadas de revestimento de estanhadas usadas em diferentes aspectos, como estanho escuro, estanho brilhante e estanho por imersão a quente.Comparado com outros revestimentos, a resistência ao desgaste é baixa, inferior a 10 ciclos de acoplamento, e o desempenho do contato diminui com o tempo e a temperatura, e geralmente é usado em condições ambientais abaixo de 125 °C.Ao projetar terminais estanhados, alta força de contato e pequeno deslocamento devem ser considerados para garantir a estabilidade do contato.
3.2 Terminais banhados a prata
O revestimento de prata geralmente tem bom desempenho de ponto de contato, pode ser usado continuamente a 150 ° C, o custo é mais caro, é fácil de enferrujar no ar na presença de enxofre e cloro, mais difícil do que o revestimento de estanho e sua resistividade é ligeiramente superior ou equivalente ao estanho , o potencial fenômeno de eletromigração leva facilmente a riscos potenciais no conector.
3.3 Terminais banhados a ouro
Os terminais banhados a ouro têm bom desempenho de contato e estabilidade ambiental, a temperatura contínua pode exceder 125 ℃ e possui excelente resistência ao atrito.O ouro duro é mais duro que o estanho e a prata e possui excelente resistência ao atrito, mas seu custo é mais alto e nem todo terminal precisa de revestimento de ouro.Quando a força de contato é baixa e a camada de estanhagem está desgastada, pode-se usar o revestimento de ouro.Terminal.
4 Significado da Aplicação de Revestimento Terminal
Ele pode não apenas reduzir a corrosão da superfície do material terminal, mas também melhorar o estado da força de inserção.
4.1 Reduzir o atrito e reduzir a força de inserção
Os principais fatores que afetam o coeficiente de atrito entre os terminais incluem: material, rugosidade da superfície e tratamento da superfície.Quando o material terminal é fixo, o coeficiente de atrito entre os terminais é fixo e a rugosidade relativa é relativamente grande.Quando a superfície do terminal é tratada com um revestimento, o material do revestimento, a espessura do revestimento e o acabamento do revestimento têm um impacto positivo no coeficiente de atrito.
4.2 Evite a oxidação e ferrugem depois que o revestimento do terminal estiver danificado
Dentro de 10 tempos efetivos de conexão e desconexão, os terminais interagem entre si por meio de ajuste de interferência.Quando houver pressão de contato, o deslocamento relativo entre os terminais macho e fêmea danificará o revestimento na superfície do terminal ou arranhará levemente durante o movimento.Os vestígios levam a uma espessura irregular ou mesmo à exposição do revestimento, resultando em alterações na estrutura mecânica, arranhões, aderência, detritos de desgaste, transferência de material, etc., bem como geração de calor. Quanto mais vezes de conectar e desconectar, mais óbvio será arranhões na superfície do terminal.Sob a ação do trabalho de longo prazo e do ambiente externo, o terminal é muito fácil de falhar.É principalmente devido à corrosão oxidativa causada pelo pequeno movimento relativo da superfície de contato, geralmente 10~100μm de movimento relativo;movimento violento pode causar desgaste prejudicial entre as superfícies de contato, vibração leve pode causar corrosão por fricção, choque térmico e influências ambientais aceleram o processo.
5. Conclusão
Adicionar uma camada de revestimento ao terminal pode não apenas reduzir a corrosão na superfície do material do terminal, mas também melhorar o estado da força de inserção.No entanto, para maximizar a função e a economia, a camada de revestimento refere-se principalmente às seguintes condições de uso: pode suportar as condições reais de temperatura do terminal;proteção ambiental, não corrosivo;quimicamente estável;contato terminal garantido;fricção reduzida e isolamento de desgaste;baixo custo.À medida que o ambiente elétrico de todo o veículo se torna cada vez mais complexo e a nova era da energia está chegando, somente explorando constantemente a tecnologia de fabricação de peças e componentes é possível atender à rápida iteração de novas funções.
Horário da postagem: 12 de julho de 2022