Rozwój chińskiego przemysłu samochodowego zasadniczo opiera się na wprowadzeniu.Wprowadzenie modeli powoduje, że produkcja wiązek elektrycznych może być jedynie imitacją lub rozwinięciem równoważnym.Dlatego rozwój technologiczny samochodowych wiązek elektrycznych zawsze pozostaje w tyle za rozwojem kompletnych pojazdów.Obecnie głównymi modelami są popularność, bezpieczeństwo i przydatność chińskich samochodów, więc technologia wiązek samochodowych pozostanie na obecnym poziomie.Brak standaryzacji, sytuacja fabryk wiązek wytwarzających dziesiątki, a nawet setki tysięcy identycznych wiązek zostanie przełamana przez zastosowanie niemetalicznych materiałów przewodzących, a produkcja zintegrowanych modułów będzie w pierwszej kolejności przedmiotem badane przez fabryki wiązek przewodów w ostatnich latach.
W związku z pojawieniem się w pełni automatycznej wysokowydajnej zaciskarki z kontrolą, nową technologią przebijania i łączenia oraz udoskonalaniem nowego sprzętu, a także częstymi zmianami w inżynierii pojazdów i skróconymi cyklami dostaw, tradycyjne, warsztatowe , a ręczne metody produkcji wiązek przewodów będą stopniowo produkowane.Dlatego poprawa niezależnych możliwości rozwoju, przeprowadzanie projektowania parametrów, projektowanie systemów i utrzymywanie synchronizacji z projektem pojazdu to główne kierunki rozwoju chińskiego przemysłu samochodowych wiązek przewodów.Wraz z dywersyfikacją funkcji wiązek przewodów, producenci OEM będą wymagać od fabryk części natychmiastowego dostarczania odpowiednich części zamiennych, co również całkowicie złamie tradycyjne metody produkcji i dostaw.
Obecnie mocniejsze fabryki wiązek przewodów gromadzą się w lokalizacji OEM, aby spełnić wymagania szybkiej reakcji.W Stanach Zjednoczonych i Europie termin dostawy fabryki wiązek przewodów został skrócony do 90 minut, co wymaga od fabryki wiązek nie tylko szybkiej reakcji System zarządzania technicznego i niezawodny system zapewnienia jakości muszą mieć również gładki materiał systemu, a także system szkolenia personelu.Format chińskiej bazy produkcyjnej samochodów został w zasadzie ukształtowany.Napędzany przez producenta OEM, stał się bazą dla produkcji wiązek przewodów na dużą skalę.Produkcja wiązek przewodów w północno-wschodnich i wschodnich Chinach stanowi ponad 63% rynku krajowego, a ich zdolność do zrównoważonego rozwoju jest również lepsza niż w innych regionach.