TOKYO, JAPAN, 16. september 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Facts and Factors har gitt ut en ny forskningsrapport med tittelen «The Electric Vehicle (EV) Market by Modules (Onboard Chargers, Cells and Blocks), Infotainment Systems, etc. ), etter ladestasjoner (super- og konvensjonelle), etter strøm (elektriske batterier, brenselcelle-elektriske kjøretøyer, plug-in-elektriske kjøretøy og hybridelektriske kjøretøy), etter kjøretøytype (tohjulinger, biler og nyttekjøretøy), etter drivlinje (serier) hybrid, parallellhybrid og hybridhybrid), etter kjøretøyklasse (luksus og mellomstørrelse) og etter region – global og regional bransjeoversikt, markedsinformasjon, omfattende analyse, historiske data og prognose for 2022-2028″ inn i sin forskningsdatabase.
"I følge den siste studien vil den globale etterspørselen og andelen av elbiler i 2021 være omtrent 185 milliarder USD og forventes å nå 980 milliarder USD innen 2028 med en sammensatt årlig vekstrate (CAGR) på 24,5 %.Prognoseperiode 2022-2028”.
Rapporten analyserer markedsdrivere og begrensninger og deres innvirkning på etterspørselen over prognoseperioden.I tillegg ser rapporten på globale muligheter i det globale markedet for elektriske kjøretøy (EV).
I motsetning til bensindrevne kjøretøy, er elektriske kjøretøyer (EV) drevet av elektrisitet.I stedet for en bensinmotor bruker disse bilene en elektrisk motor som trekker mye strøm fra batteriet.Disse kjøretøyene bruker en rekke batterier.Elektriske kjøretøy ble først og fremst utviklet for å erstatte forurensende tradisjonelle transportformer.Det blir mer og mer populært på grunn av utviklingen av ulike teknologier.
Den overgår konvensjonelle biler når det gjelder drivstoffeffektivitet, karbonutslipp og vedlikehold, samt bekvemmeligheten av å lade hjemme, en jevnere tur og mindre motorstøy.Rene elektriske, hybrid- og plug-in-hybridbatterier er de tre hovedbatteritypene for elektriske kjøretøy.Elbiler er også litt dyrere enn bensinrivalene, selv om de ikke krever oljeskift.
Få et gratis PDF-eksempel av denne forskningsrapporten for mer informasjon om innhold, forskningsmetodikk og diagrammer – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Før du kjøper, kan du evaluere kvaliteten på våre dybdestudier og forskning gjennom eksempelrapporter)
Utvidelsen av elbilmarkedet tilrettelegges av en offentlig bevisstgjøringskampanje som fremmer bruken av elbiler og en økning i antall elbilfabrikker.Elektriske kjøretøy bruker lavutslippsteknologier for å redusere klimagassutslipp og andre miljøproblemer.For å redusere klimagassutslipp, tyr noen utviklingsland til langsiktige løsninger.Bekymringer om utslipp fra konvensjonelle forbrenningsmotorer har økt etterspørselen etter elektriske kjøretøy, noe som har vært til fordel for det globale elbilmarkedet.På mange måter, for eksempel motor, batterikapasitet og andre elektriske komponenter, er elektriske kjøretøy overlegne typiske kjøretøy med forbrenningsmotorer.
Selv om elbiler har vist seg å være overlegne konvensjonelle biler, er prisen på elbiler høy, noe som kan føre til apati blant kunder i bransjen.Mangelen på ladestasjoner i store byer er et betydelig hinder for utvidelsen av det globale markedet for elektriske kjøretøy.Mangelen på alternative drivstoffkilder for elektriske kjøretøy setter pendlingsplanene i fare.Hvis batteriet er helt utladet, kan bilen stoppe og sette den reisende i fare.Disse manglene ved elektriske kjøretøy utgjør en betydelig ulempe for markedet.
Bruk TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market for å kjøpe en kopi av rapporten direkte.
Rapporten gir også en dybdeanalyse av hovedkonkurrentene i markedet og gir informasjon om deres konkurranseevne. Forskningen identifiserer og analyserer også viktige forretningsstrategier som brukes av disse viktigste markedsaktørene, som fusjoner og oppkjøp (M&A), tilknytninger, samarbeid og kontrakter. Forskningen identifiserer og analyserer også viktige forretningsstrategier som brukes av disse viktigste markedsaktørene, som fusjoner og oppkjøp (M&A), tilknytninger, samarbeid og kontrakter. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Studien identifiserer og analyserer også viktige forretningsstrategier som brukes av disse store markedsaktørene, som fusjoner og oppkjøp (M&A), oppkjøp, samarbeid og kontrakter. Studien identifiserer og analyserer også viktige forretningsstrategier som fusjoner og oppkjøp (M&A), tilknyttede selskaper, samarbeid og kontrakter brukt av disse sentrale markedsaktørene.Noen av de største konkurrentene som dominerer det globale elbilmarkedet er:
COVID-19-utbruddet har negativt påvirket hele bilindustrien og dermed elbilmarkedet.I følge data levert av Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), gikk nye EV-registreringer for alle typer elektriske kjøretøy ned med 20 % i FY 2021 sammenlignet med FY 2020.
I tillegg, under pandemien, prøver forskjellige aktører å utvikle nye teknologier for å følge med, for eksempel utplassering av elektriske kjøretøyer for å levere medisinsk utstyr, siden de tilbyr økonomiske transportformer og overlegen manøvrerbarhet.For eksempel lanserte Omega Seiki Mobility Rage+frost, en kaldlastende trehjulssykkel bygget for å levere vaksiner, medisiner og mat i disse utfordrende miljøene.
Av moduler (ombordladere, celler og blokker, infotainmentsystem, etc.), etter ladestasjoner (super og konvensjonelle), av kraftverk (elektriske batterikjøretøyer, brenselcelleelektriske kjøretøy, plug-in elektriske kjøretøy og hybridelektriske kjøretøyer ) gjennomsnitt), etter kjøretøytype (tohjulinger, personbiler og nyttekjøretøy), etter drivverk (seriehybrid, parallellhybrid og kombinert hybrid), etter kjøretøykategori (luksus- og mellomklassepriser) og etter region – global og regional rapport "Bransjeoversikt, markedsinformasjon, omfattende analyser, historiske data og prognoser for 2022-2028" på https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Det globale elbilmarkedet er segmentert etter moduler, ladestasjoner, kraftenheter, kjøretøytyper, kraftenheter, kjøretøykategorier og regioner.
Etter modul er markedet delt inn i innebygde ladere, battericeller og -pakker, infotainmentsystemer og andre. Etter modul er markedet delt inn i innebygde ladere, battericeller og -pakker, infotainmentsystemer og andre.Etter moduler er markedet delt inn i innebygde ladere, battericeller og -blokker, infotainmentsystemer og andre.Etter moduler er markedet delt inn i innebygde ladere, batterier og batteripakker, infotainmentsystemer og andre.Økende etterspørsel etter elektriske kjøretøy økte uventet produksjonen av celler og batterier.På grunn av denne faktoren fokuserer bilbatteriprodusenter eller -leverandører alltid på forskning og utvikling, noe som bidrar til å redusere batterikostnadene.Dette aspektet lar markedet vokse med maksimal CAGR-hastighet.Ved ladestasjoner er markedet delt inn i supermarkeder og vanlige markeder.Konvensjonelle ladestasjoner dominerer markedet da de fleste kunder velger å lade kjøretøyene sine hjemme når de ikke er i bruk.Avhengig av kraftverk er markedet delt inn i batterielektriske kjøretøy, brenselcelleelektriske kjøretøy, plug-in elektriske kjøretøy og hybridelektriske kjøretøy.Batterielektriske kjøretøysegmentet dominerer markedet, men hybridelektriske kjøretøy forventes å vokse i det raskeste tempoet de neste årene.
Etter kjøretøytype er markedet delt inn i tohjulinger, personbiler og nyttekjøretøy.Personbiler dominerer markedet med høyest CAGR.På overføring er markedet delt inn i seriehybrid, parallellhybrid og kombinert hybrid.Lagerhybriddrivverket dominerer markedet fordi det gir maksimal effektivitet når du kjører i bygater eller i trafikkerte områder.Sammenlignet med parallelle hybrider har seriehybrider høyere drivstoffeffektivitet og lavere utslipp.Etter biltype er markedet delt inn i luksus- og mellomklassebiler.Mellomprissegmentet dominerer og har den høyeste CAGR.
Elbilindustrien i Asia-Stillehavet domineres av Kina, verdens ledende elektriske kjøretøyprodusent og eksportør av viktige elektriske kjøretøykomponenter.I følge IEAs prognose for globale elektriske kjøretøy vil Kina bli markedsleder i 2030 med en andel på rundt 57 %.I tillegg utvider utenlandske produsenter som General Motors og Volkswagen sin virksomhet i Kina.Den europeiske regionen forventes å vokse i det raskeste tempoet i prognoseperioden på grunn av økt forbruk i befolkningen.
Innleggstid: 23. september 2022