For tiden er det mange ledningsnett som brukes i biler, og det elektroniske kontrollsystemet er nært knyttet til ledningsnettet.Bilens ledningsnett er hoveddelen av bilkretsnettverket, som kobler sammen de elektroniske og elektriske komponentene i bilen og får dem til å fungere.Det må ikke bare sikre overføring av elektriske signaler, men også sikre påliteligheten til tilkoblingskretsen, levere den spesifiserte strømverdien til de elektroniske og elektriske komponentene, forhindre elektromagnetisk interferens til de omkringliggende kretsene og eliminere elektriske kortslutninger.
Når det gjelder funksjon, kan billedningsnettet deles inn i to typer: kraftledningen som bærer kraften til drivaktuatoren (aktuatoren) og signallinjen som overfører inngangskommandoen til sensoren.Kraftledninger er tykke ledninger som fører store strømmer, mens signalledninger er tynne ledninger som ikke fører strøm (optisk fiberkommunikasjon).
Med økningen av bilfunksjoner og utbredt bruk av elektronisk kontrollteknologi, vil det bli flere og flere elektriske komponenter og flere ledninger.Antall kretser og strømforbruk på bilen vil øke betydelig, og ledningsnettet blir tykkere og tyngre .Dette er et stort problem som må løses.Hvordan man kan ordne et stort antall ledningsnett i en begrenset bilplass mer effektivt og rimelig, slik at ledningsnettene kan spille en større rolle, har blitt et problem for bilindustrien.