ECU-kontakt introduksjon

Hvis motoren sammenlignes med "hjertet" til bilen, bør "hjernen" til bilen være ECU.Så hva er en ECU? ECU er det samme som en vanlig mikrodatamaskin med én brikke, som består av mikroprosessor, minne, inngangs-/utgangsgrensesnitt, analog-til-digital-omformer og integrerte kretser som forming og kjøring.Rollen til ECU er å beregne kjøreforholdene til kjøretøyet gjennom ulike sensorer, for å kontrollere mange parametere som motortenning, luft-drivstoffforhold, tomgangshastighet og eksosresirkulering. Arbeidstemperaturen er -40 til 80 grader. grader, og den tåler også store vibrasjoner, så sannsynligheten for ECU-skader er svært liten.I ECU er CPU kjernedelen.Den har funksjonene for beregning og kontroll.Når motoren går, samler den inn signalene fra hver sensor, utfører beregninger og konverterer resultatene av beregningene til kontrollsignaler for å kontrollere arbeidet til det kontrollerte objektet. De globale bilkontaktene utgjør omtrent 15 % av kontaktindustrien, og det forventes å oppta en større andel i fremtiden drevet av elektroniske bilprodukter.Når det gjelder produktkostnadsstruktur, er den gjennomsnittlige kostnaden for koblinger brukt i hver bil i Kina bare noen få hundre yuan, og kostnadene for koblinger per bil i utlandet er omtrent $125 til $150.stort utviklingspotensial.I fremtiden vil hver bil bruke 600-1000 elektroniske kontakter, langt flere enn antallet som brukes i dag. Derfor vil Kinas autokontaktindustri i fremtiden være et svært konkurranseutsatt marked mellom utenlandsk finansierte bedrifter og kinesiske lokale bedrifter!