ECU-connector introductie

Als de motor wordt vergeleken met het "hart" van de auto, dan zou het "brein" van de auto de ECU moeten zijn.Dus wat is een ECU? ECU is hetzelfde als een gewone microcomputer met één chip, die is samengesteld uit een microprocessor, geheugen, input/output-interface, analoog-naar-digitaal-omzetter en geïntegreerde schakelingen zoals vormgeving en aandrijving.De rol van de ECU is om de rijomstandigheden van het voertuig te berekenen via verschillende sensoren, om zo veel parameters te regelen, zoals motorontsteking, lucht-brandstofverhouding, stationair toerental en uitlaatgasrecirculatie. De werktemperatuur is -40 tot 80°C graden, en het is ook bestand tegen grote trillingen, dus de kans op ECU-schade is erg klein.In de ECU is de CPU het kernonderdeel.Het heeft de functies van berekening en controle.Wanneer de motor draait, verzamelt het de signalen van elke sensor, voert het berekeningen uit en zet het de resultaten van de berekeningen om in besturingssignalen om het werk van het bestuurde object te regelen. De wereldwijde automobielconnectoren zijn goed voor ongeveer 15% van de connectorindustrie, en het zal naar verwachting in de toekomst een groter aandeel innemen, gedreven door elektronische producten voor auto's.In termen van productkostenstructuur bedragen de gemiddelde kosten van connectoren die in elke auto in China worden gebruikt slechts een paar honderd yuan, en de kosten van connectoren per auto in het buitenland bedragen ongeveer $ 125 tot $ 150.groot ontwikkelingspotentieel.In de toekomst zal elke auto 600-1.000 elektronische connectoren gebruiken, veel meer dan het aantal dat vandaag wordt gebruikt. Daarom zal de Chinese auto-connectorindustrie in de toekomst een zeer concurrerende markt zijn tussen door het buitenland gefinancierde ondernemingen en Chinese lokale ondernemingen!