നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ ധാരാളം വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം വയറിംഗ് ഹാർനെസുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.കാർ സർക്യൂട്ട് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ പ്രധാന ബോഡിയാണ് കാർ വയറിംഗ് ഹാർനെസ്, അത് കാറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് അവയെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.ഇത് വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളുടെ സംപ്രേക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട നിലവിലെ മൂല്യം നൽകുകയും ചുറ്റുമുള്ള സർക്യൂട്ടുകളിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ തടയുകയും വൈദ്യുത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും വേണം.
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഡ്രൈവിംഗ് ആക്യുവേറ്ററിന്റെ (ആക്യുവേറ്റർ) പവർ വഹിക്കുന്ന പവർ ലൈൻ, സെൻസറിന്റെ ഇൻപുട്ട് കമാൻഡ് കൈമാറുന്ന സിഗ്നൽ ലൈൻ.പവർ ലൈനുകൾ വലിയ വൈദ്യുതധാരകൾ വഹിക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള വയറുകളാണ്, അതേസമയം സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ പവർ വഹിക്കാത്ത നേർത്ത വയറുകളാണ് (ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ).
കാർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വർദ്ധനവും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപകമായ പ്രയോഗവും കൂടി, കൂടുതൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുത ഘടകങ്ങളും കൂടുതൽ വയറുകളും ഉണ്ടാകും.കാറിലെ സർക്യൂട്ടുകളുടെയും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന്റെയും എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് കട്ടിയുള്ളതും ഭാരമുള്ളതുമായി മാറും.ഇത് പരിഹരിക്കപ്പെടേണ്ട ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്.പരിമിതമായ കാർ സ്ഥലത്ത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായും ന്യായമായും എങ്ങനെ വയർ ഹാർനെസുകൾ ക്രമീകരിക്കാം, അങ്ങനെ കാർ വയർ ഹാർനെസുകൾക്ക് വലിയ പങ്ക് വഹിക്കാനാകും, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.