ການແນະນຳສາຍເຄເບີ້ນລົດ
ສ່ວນຫຼາຍຂອງສາຍລົດແມ່ນປະເພດພາດສະຕິກ.ປະເພດນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນ harness ສາຍໄຟປະສົມປະສານຂອງລົດ.ອັນໜຶ່ງແມ່ນການຫຼິ້ນບົດບາດໃນການຈັດຮຽງ, ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ໄວ.ພາຍໃຕ້ສອງຫນ້າທີ່ນີ້ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການປະກອບທັງຫມົດຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນທັງຫມົດທີ່ໃກ້ຊິດ.
ສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນການສ້ອມແຊມສາຍເຊືອກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸ PA66, ແລະການສ້ອມແຊມສາຍເຊືອກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນ.ຫນ້າທີ່ຂອງສາຍເຊືອກແມ່ນການຍຶດສາຍເຊືອກແລະແກ້ໄຂມັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຮູໂລຫະແຜ່ນຂອງຮ່າງກາຍ, ສະລັອດຕິງ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍເຊືອກຖືກທໍາລາຍໂດຍການສັ່ນສະເທືອນ, ການໂຍກຍ້າຍຫຼືການແຊກແຊງກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. .
ເຖິງແມ່ນວ່າມີສາຍເຄເບີ້ນປະເພດຕ່າງໆ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ຕາມປະເພດຂອງແຜ່ນໂລຫະ: ແຜ່ນບັດປະເພດສາຍເຄເບີນ, ສາຍແອວບັດຮອບຮູປະເພດສາຍເຄເບີ້ນ, ປະເພດສາຍບັດ bolt, ແຜ່ນເຫຼັກບັດ. ປະເພດສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະອື່ນໆ.
ສາຍເຄເບີ້ນປະເພດຮູຮອບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ແຜ່ນໂລຫະທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ ແລະພື້ນທີ່ສາຍໄຟມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະສາຍສາຍໄຟແມ່ນຮາບພຽງ, ເຊັ່ນ: ໃນຕູ້, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູຮອບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5~8 ມມ.
ສາຍເຄເບີ້ນປະເພດຮູຮອບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລຳຕົ້ນ ຫຼື ສາຂາຂອງສາຍເຊືອກ.ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ບໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ຕາມໃຈປະສົງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ານຫນ້າ.7 ມມ)
ສາຍເຄເບີ້ນປະເພດ Bolt ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ໂລຫະແຜ່ນໜາ ຫຼືບ່ອນທີ່ສາຍເຊືອກບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊັ່ນໄຟວໍ, ແລະຮູຮັບແສງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5 ມມ ຫຼື 6 ມມ.
ເຊືອກຜູກສາຍເຫຼັກທີ່ຍຶດໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບຂອບຂອງແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອຍຶດໂລຫະແຜ່ນ, ເພື່ອໃຫ້ສາຍເຊືອກສາມາດປ່ຽນໄປໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອບຂອງແຜ່ນເຫຼັກຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ. ສາຍເຊືອກ.ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສາຍຮັດສາຍໄຟ ແລະກັນກະທົບດ້ານຫຼັງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂດຍສານ.ໂດຍທົ່ວໄປ 0.8 ~ 2.0mm.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການແນະນໍາຂອງສາຍເຄເບີ້ນລົດ.ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍເຄເບີ້ນໃນລົດແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆ, ແຕ່ມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍຢ່າງໃນການຜະລິດ, ແລະສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລົດທີ່ລຽບງ່າຍ.
