ແນະນຳສາຍສາຍໄຟລົດຍົນ
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາຍສາຍໄຟຈໍານວນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສາຍສາຍໄຟ.ສາຍໄຟລົດແມ່ນຕົວຫຼັກຂອງເຄືອຂ່າຍວົງຈອນລົດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າຂອງລົດແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກ.ມັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນອງມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະຈຸບັນກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນການລົບກວນຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າກັບວົງຈອນອ້ອມຂ້າງ, ແລະລົບລ້າງວົງຈອນສັ້ນໄຟຟ້າ.
ໃນແງ່ຂອງການເຮັດວຽກ, ສາຍໄຟລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ສາຍໄຟທີ່ບັນຈຸພະລັງງານຂອງຕົວກະຕຸ້ນການຂັບຂີ່ (ຕົວກະຕຸ້ນ) ແລະສາຍສັນຍານທີ່ສົ່ງຄໍາສັ່ງປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີ.ສາຍໄຟຟ້າແມ່ນສາຍໄຟໜາທີ່ບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ສາຍສັນຍານແມ່ນສາຍໄຟບາງໆທີ່ບໍ່ບັນຈຸພະລັງງານ (ການສື່ສານດ້ວຍເສັ້ນໄຍ optical).
ດ້ວຍການເພີ່ມການທໍາງານຂອງລົດແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຈະມີອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼາຍແລະສາຍຫຼາຍ.ຈໍານວນຂອງວົງຈອນແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະສາຍໄຟຈະເປັນຫນາແລະຫນັກຂຶ້ນ.ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.ວິທີການຈັດວາງສາຍເຊືອກໃນລົດທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະສົມເຫດສົມຜົນ, ເພື່ອໃຫ້ສາຍເຊືອກລົດມີບົດບາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່ປະເຊີນຫນ້າ.
