ТОКИО, ЖАПОНИЯ, 16-сентябрь, 2022-жыл (GLOBE NEWSWIRE) - Фактылар жана Факторлор "Модулдар боюнча электр унаа (EV) рыногу (борттогу заряддагычтар, клеткалар жана блоктор), маалымат-көңүл ачуу системалары ж.б.) аттуу жаңы изилдөө отчетун чыгарды. заряддоо станциялары боюнча (супер жана кадимки), кубаттуулугу боюнча (аккумулятордук электр унаалар, күйүүчү май клеткалары менен иштеген электр унаалар, кошулуучу электр унаалар жана гибриддик электр унаалар), транспорттун түрү боюнча (эки дөңгөлөктүү, жеңил унаалар жана коммерциялык унаалар), күч түзүмү боюнча (сериялар) гибриддик, параллелдүү гибриддик жана гибриддик гибриддик), унаа классы боюнча (люкс жана орто өлчөмдөгү) жана регион боюнча – глобалдык жана региондук өнөр жайга сереп салуу, рыноктук маалымат, ар тараптуу талдоо, тарыхый маалыматтар жана 2022-2028-жылга болжолу” анын изилдөө базасына.
"Акыркы изилдөөгө ылайык, 2021-жылы EV базарынын дүйнөлүк суроо-талаптын наркы жана үлүшү болжол менен 185 миллиард АКШ долларын түзөт жана 2028-жылга карата жылдык өсүү темпи (CAGR) 24.5% түзгөн 980 миллиард долларга жетет деп күтүлүүдө.2022-2028-жылдарга болжолдуу мезгил».
Отчет рыноктун драйверлерин жана чектөөлөрүн жана алардын болжолдуу мезгил ичинде суроо-талапка тийгизген таасирин талдайт.Мындан тышкары, отчет дүйнөлүк электр унаа (EV) рыногунда дүйнөлүк мүмкүнчүлүктөрдү карайт.
Бензин менен жүрүүчү унаалардан айырмаланып, электр унаалары (ЭВ) электр энергиясы менен иштейт.Бензин кыймылдаткычынын ордуна, бул унаалар аккумулятордон көп энергия алган электр кыймылдаткычын колдонушат.Бул унаалар ар кандай аккумуляторлорду колдонушат.Электр унаалар биринчи кезекте транспорттун булгоочу салттуу түрлөрүн алмаштыруу үчүн иштелип чыккан.Ар кандай технологиялардын өнүгүшүнө байланыштуу барган сайын популярдуу болууда.
Ал күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, көмүртектин бөлүнүп чыгышы жана техникалык тейлөө, ошондой эле үйдө заряддоонун ыңгайлуулугу, жылмакай жүрүү жана кыймылдаткычтын ызы-чуусу жагынан кадимки унаалардан ашып түштү.Таза электрдик, гибриддик жана плагин гибриддик батарейкалар электр унаалары үчүн үч негизги батареянын түрү болуп саналат.Электр унаалары да май алмаштырууну талап кылбайт, бирок алардын бензин атаандаштарына караганда бир аз кымбатыраак.
Мазмуну, изилдөө методологиясы жана диаграммалары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн бул изилдөө отчетунун акысыз PDF үлгүсүн алыңыз - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Сатып алуудан мурун, сиз биздин терең изилдөөлөрүбүздүн жана изилдөөлөрүбүздүн сапатын үлгү отчеттор аркылуу баалай аласыз)
Электр унаалар рыногунун кеңейишине электр менен жүрүүчү унааларды колдонууну жайылтуу жана электромобилдерди чыгаруучу заводдордун санын көбөйтүү боюнча калк арасында түшүндүрүү иштери жүргүзүлүүдө.Электр унаалары парник газдарынын эмиссиясын жана башка экологиялык көйгөйлөрдү азайтууга жардам берүү үчүн аз эмиссиялуу технологияларды колдонушат.Парник газдарынын эмиссиясын азайтуу үчүн кээ бир өнүгүп келе жаткан өлкөлөр узак мөөнөттүү чечимдерге кайрылып жатышат.Кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардан чыккан зыяндуу заттарга байланыштуу тынчсыздануулар электр унааларына болгон суроо-талапты жогорулатты, бул дүйнөлүк электр унаа рыногуна пайда алып келди.Көп жагынан, мисалы, мотор, аккумулятордук кубаттуулугу жана башка электр компоненттери, электр унаалар типтүү ички күйүүчү кыймылдаткыч унаалар жогору турат.
EVs кадимки унаалардан жогору экени далилденгенине карабастан, электр унааларынын баасы жогору, бул тармактагы кардарлардын көңүл коштугуна алып келиши мүмкүн.Чоң шаарларда заряддоо станцияларынын жоктугу электромобилдердин дүйнөлүк рыногунун кеңейүүсүнө олуттуу тоскоолдук болуп саналат.Электр унаалары үчүн альтернативалык отун булактарынын жоктугу жумушка баруу графигин тобокелге салууда.Батареянын заряды толук түгөнүп калса, унаа токтоп, саякатчыны тобокелге салат.Электр унааларынын бул кемчиликтери рыноктун олуттуу кемчилигин түзөт.
Отчеттун көчүрмөсүн түз сатып алуу үчүн TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market колдонуңуз.
Отчет ошондой эле рыноктогу негизги атаандаштарга терең талдоо жүргүзөт жана алардын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жөнүндө маалымат берет. Изилдөө ошондой эле рыноктун бул негизги оюнчулары колдонгон маанилүү бизнес стратегияларын, мисалы, биригүү жана сатып алуулар (M&A), байланыштар, кызматташуулар жана контракттарды аныктайт жана талдайт. Изилдөө ошондой эле рыноктун бул негизги оюнчулары колдонгон маанилүү бизнес стратегияларын, мисалы, биригүү жана сатып алуулар (M&A), байланыштар, кызматташуулар жана контракттарды аныктайт жана талдайт. Исследование также определяет жана анализирует сиздин бизнес-стратегияны, колдонуунун негизги этими рынка, ошондой эле как слияния жана поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество жана контракты. Изилдөө ошондой эле рыноктун бул негизги оюнчулары колдонгон маанилүү бизнес стратегияларын, мисалы, биригүү жана сатып алуулар (M&A), сатып алуулар, кызматташуулар жана келишимдер аныктайт жана талдайт. Изилдөө ошондой эле рыноктун бул негизги оюнчулары колдонгон биригүү жана сатып алуулар (M&A), филиалдар, кызматташуулар жана келишимдер сыяктуу маанилүү бизнес стратегияларын аныктайт жана талдайт.Дүйнөлүк электр унаа рыногунда үстөмдүк кылган негизги атаандаштардын айрымдары:
COVID-19 эпидемиясы бүткүл автомобиль өнөр жайына, демек, электр унаа рыногуна терс таасирин тийгизди.Электр унааларын өндүрүүчүлөр коому (SMEV) тарабынан берилген маалыматтарга ылайык, электр унааларынын бардык түрлөрү үчүн жаңы EV каттоо 2021-финансы жылы 2020-финансыга салыштырмалуу 2020%га азайган.
Мындан тышкары, пандемия учурунда ар кандай оюнчулар медициналык буюмдарды жеткирүү үчүн электр унааларын жайылтуу сыяктуу жаңы технологияларды иштеп чыгууга аракет кылып жатышат, анткени алар транспорттун үнөмдүү түрлөрүн жана жогорку маневрдүүлүктү сунушташат.Мисалы, Omega Seiki Mobility бул татаал шарттарда вакциналарды, дары-дармектерди жана тамак-ашты жеткирүү үчүн курулган, муздак жүктөөчү үч велосипед Rage+Frosти ишке киргизди.
Модулдар боюнча (борттогу кубаттагычтар, клеткалар жана блоктор, маалымат-зоок системасы ж.б.), заряддоо станциялары (супер жана кадимки), электр станциялары (аккумулятордук электр унаалары, күйүүчү май клеткасы бар электр унаалары, плагиндер менен иштеген электр унаалары жана гибриддик электр унаалары) боюнча ) орточо), транспорттун түрү боюнча (эки дөңгөлөктүү, жеңил унаалар жана коммерциялык унаалар), күч түзүмдөрү боюнча (гибриддик сериялар, параллелдүү гибриддер жана айкалыштырылган гибриддер), транспорт каражаттарынын категориялары боюнча (люкс жана орто диапазондогу баалар) жана региондор боюнча – глобалдык жана аймактык Отчет "Өнөр жайына сереп салуу, рыноктук маалымат, ар тараптуу талдоо, тарыхый маалыматтар жана 2022-2028-жылдарга болжолдор" https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Дүйнөлүк электр унаа рыногу модулдар, заряддоо станциялары, энергия блоктору, унаа түрлөрү, кубаттуулуктар, унаа категориялары жана аймактар боюнча бөлүнөт.
Модул боюнча рынок борттогу заряддагычтарга, батарея клеткаларына жана пакеттерге, маалымат-зоок тутумдарына жана башкаларга бөлүнөт. Модул боюнча рынок борттогу заряддагычтарга, батарея клеткаларына жана пакеттерге, маалымат-зоок тутумдарына жана башкаларга бөлүнөт.Модулдар боюнча рынок борттогу заряддагычтарга, батареянын клеткаларына жана блокторуна, инфозоок системаларына жана башкаларга бөлүнөт.Модулдары боюнча рынок борттогу заряддагычтарга, батарейкаларга жана аккумулятордук пакеттерге, маалыматтык-зоок системаларына жана башкаларга бөлүнөт.Электр унааларына суроо-талаптын өсүшү күтүлбөгөн жерден клеткаларды жана батарейкаларды өндүрүүнү көбөйттү.Бул фактордон улам, унаанын аккумуляторун өндүрүүчүлөр же жеткирүүчүлөр дайыма изилдөө жана иштеп чыгууга көңүл бурат, бул батареянын чыгымдарын азайтууга жардам берет.Бул аспект рыноктун максималдуу CAGR ченинде өсүшүнө мүмкүндүк берет.Заряддоо станциялары боюнча базар супермаркеттер жана кадимки базарлар болуп бөлүнөт.Кадимки заряддоо станциялары рынокто үстөмдүк кылат, анткени кардарлардын көбү унааларын пайдаланылбаган учурда үйдөн кубаттоону тандашат.Электр станциясына жараша рынок аккумулятордук электр унаалары, күйүүчү май клеткасы менен иштеген электр унаалары, плагиндер менен иштеген электр унаалары жана гибриддик электр унаалары болуп бөлүнөт.Батареядагы электр унаа сегменти рынокто үстөмдүк кылат, бирок гибриддик электр унаалары жакынкы жылдарда эң ылдам өсөт деп күтүлүүдө.
Унаа түрү боюнча базар эки дөңгөлөктүү, жеңил унаалар жана коммерциялык унааларга бөлүнөт.Жүргүнчү унаалар эң жогорку CAGR менен рынокто үстөмдүк кылат.Берүү боюнча рынок катар гибриддик, параллелдүү гибриддик жана айкалыштырылган гибриддик болуп бөлүнөт.Сток гибриддик электр кубаты базарда үстөмдүк кылат, анткени ал шаардын көчөлөрүндө же тыгындар болгон жерлерде айдап жатканда максималдуу эффективдүүлүктү камсыз кылат.Параллель гибриддер менен салыштырганда, сериялык гибриддер отундун эффективдүүлүгүн жогору жана зыяндуу заттарды чыгарууну азайтат.Унаа түрү боюнча базар кымбат жана орто класстагы унааларга бөлүнөт.Орто баа сегменти үстөмдүк кылат жана эң жогорку CAGRге ээ.
Азия-Тынч океандагы электр унаа өнөр жайында дүйнөдөгү алдыңкы электр унаа өндүрүүчүсү жана электр унаасынын негизги тетиктерин экспорттоочу Кытай үстөмдүк кылат.IEA глобалдык электр унаалар боюнча болжолдоосуна ылайык, Кытай болжол менен 57% үлүшү менен 2030-жылы рыноктун лидери болот.Мындан тышкары General Motors жана Volkswagen сыяктуу чет элдик өндүрүүчүлөр Кытайда бизнесин кеңейтүүдө.Европа аймагы калктын керектөөсүнүн көбөйүшүнө байланыштуу болжолдонгон мезгилде эң ылдам өсөт деп күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 23-сентябрь-2022