[Аннотация] Бул этапта, унаанын электрдик функцияларын чогултууну жана жогорку интеграциялоону камсыз кылуу жана жаңы интеллектуалдык электр приборунун архитектурасынын өнүгүшүнө жооп берүү үчүн, жалпы тандалган туташтыргыч интерфейси интеграциянын жогорку деңгээлине ээ (жогорку электрдик функцияларды өткөрүү үчүн гана эмес). ток жана жогорку энергия менен камсыз кылуу, ошондой эле төмөнкү чыңалуудагы жана төмөнкү токтук аналогдук сигналдарды берүү үчүн), туташтыргычтын иштөө мөөнөтү кызмат мөөнөтүнөн төмөн болбошу үчүн, ар кандай функциялар жана ар кандай позициялар үчүн ар кандай деңгээлдеги туташуучу түзүлүштөрдү тандоо нормалдуу транспорт каражаттарынын, жол берилген ката диапазонунда Электр менен жабдуунун жана башкаруу сигналдарынын туруктуу берилишин камсыз кылуу керек;туташтыргычтар терминалдар аркылуу туташтырылган, ал эми эркек жана аял терминалдары металл өткөргүч материалдардан жасалган.Терминал байланышынын сапаты унаанын электрдик функцияларынын ишенимдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет.
1 Киришүү
Унаанын зымдарынын туташтыргычтарындагы ток өткөргүчтөргө арналган зымдарды өткөргүч терминалдары көбүнчө жогорку сапаттагы жез эритмелеринен штампталган.Терминалдардын бир бөлүгү пластикалык кабыкчага, ал эми экинчи бөлүгү жупташуу терминалдарына электр менен туташтырылууга тийиш.Жез эритмеси Жакшы механикалык касиеттерге ээ болгону менен, анын электр өткөрүмдүүлүк боюнча көрсөткүчтөрү канааттандырарлык эмес；Жалпысынан, электр өткөргүчтүгү жакшы болгон материалдар калай, алтын, күмүш жана башка ушул сыяктуу орточо механикалык касиеттерге ээ.Ошондуктан, каптоо бир эле учурда алгылыктуу электр өткөрүмдүүлүк жана механикалык касиеттери менен терминалдарды камсыз кылуу үчүн абдан зарыл.
2 Каптоо түрлөрү
Терминалдардын ар кандай функцияларына жана ар кандай колдонуу чөйрөсүнө байланыштуу (жогорку температура, жылуулук цикли, нымдуулук, шок, титирөө, чаң, ж. наркы, жупташуу Жупташуу терминалынын ылайыктуу катмар катмары электрдик функциянын туруктуулугун канааттандыруу үчүн ар кандай каптоочу катмарлары бар терминалдарды тандоо болуп саналат.
3 Каптоолорду салыштыруу
3.1 Калай менен капталган терминалдар
Калай каптоо жалпысынан жакшы экологиялык туруктуулукка жана арзан баага ээ, ошондуктан ал кеңири колдонулат жана кара калай, жаркыраган калай жана ысык калай сыяктуу ар кандай аспектилерде колдонулган көптөгөн калай каптоочу катмарлар бар.Башка жабуулар менен салыштырганда, эскирүү каршылыгы начар, 10 жупталуу циклинен аз, жана байланыш аткаруу убакыт жана температура менен төмөндөйт, ал жалпысынан 125 °C төмөн айлана-чөйрөнүн шарттарында колдонулат.Калай менен капталган терминалдарды долбоорлоодо контакттын туруктуулугун камсыз кылуу үчүн байланыштын жогорку күчүн жана кичине жылышын эске алуу керек.
3.2 Күмүш жалатылган терминалдар
Күмүш жалатуу жалпысынан жакшы чекит менен байланышка ээ, 150 ° C тынымсыз колдонулушу мүмкүн, баасы кымбатыраак, күкүрт жана хлор болгон учурда абада дат басуу оңой, калай каптоого караганда катуураак жана анын каршылыгы бир аз калайдан жогору же ага барабар болсо, потенциалдуу электромиграция көрүнүшү туташтыргычта мүмкүн болуучу тобокелдиктерге оңой алып келет.
3.3 Алтын жалатылган терминалдар
Алтын жалатылган терминалдар жакшы контакт аткарууга жана экологиялык туруктуулукка ээ, үзгүлтүксүз температура 125 ℃ ашышы мүмкүн, жана сонун сүрүлүү каршылык бар.Катуу алтын калай менен күмүштөн катуураак, сүрүлүүгө эң сонун туруштук берет, бирок анын баасы жогору, ар бир терминалга алтын жалатуу керек эмес.Байланыш күчү аз болгондо жана калай каптоочу катмар эскирип калганда, анын ордуна алтын жалатуу колдонсо болот.Терминал.
4 Терминал жалатуу колдонуунун мааниси
Бул терминалдык материалдын бетинин коррозиясын гана азайтпастан, ошондой эле киргизүү күчү абалын жакшыртат.
4.1 сүрүлүүнү азайтуу жана киргизүү күчүн азайтуу
Терминалдардын ортосундагы сүрүлүү коэффициентине таасир этүүчү негизги факторлорго төмөнкүлөр кирет: материал, беттик тегиздик жана беттик тазалоо.Терминалдык материал бекитилгенде, терминалдардын ортосундагы сүрүлүү коэффициенти белгиленет жана салыштырмалуу оройлук салыштырмалуу чоң болот.Терминалдын бети каптоо менен иштетилгенде, каптоо материалы, каптоо калыңдыгы жана жабуунун бүтүшү сүрүлүү коэффициентине оң таасирин тийгизет.
4.2 Терминалдык каптоо бузулгандан кийин кычкылданууну жана дат басып алууну болтурбоо
Туташтыруунун жана сууруп алуунун 10 эффективдүү убактысынын ичинде терминалдар интерференциялоо аркылуу бири-бири менен иштешет.Байланыш басымы болгондо, эркек менен аялдын терминалдарынын ортосундагы салыштырмалуу жылышуу терминалдын бетиндеги жабууну бузуп же кыймыл учурунда бир аз чийип салат.Издер каптаманын бирдей эмес жоондугуна же ал тургай экспозициясына алып келет, натыйжада механикалык түзүлүштүн өзгөрүшүнө, чийилүүгө, жабышууга, эскирүү сыныктарына, материалды өткөрүү ж. терминалдын бетинде сызык белгилери.Узак мөөнөттүү иш жана тышкы чөйрөнүн иш-аракети астында терминал абдан оңой иштебей калат.Бул, негизинен, байланыш бетинин кичинекей салыштырмалуу кыймыл менен шартталган кычкылдануу коррозияга байланыштуу, адатта 10 ~ 100μm салыштырмалуу кыймылы;катуу кыймыл байланыш беттеринин ортосунда зыяндуу эскирүүгө алып келиши мүмкүн, бир аз титирөө сүрүлүү коррозиясын, жылуулук шок жана экологиялык таасирлер процессти тездетет.
5 Корутунду
Терминалга каптоочу катмарды кошуу терминалдык материалдын бетиндеги коррозияны гана азайтпастан, ошондой эле киргизүү күчүнүн абалын жакшыртат.Бирок, иш-милдетин жана экономиканы максималдуу үчүн, жалатуу катмары, негизинен, пайдалануу төмөнкү шарттарды билдирет: ал терминалдын иш жүзүндө температура шарттарына туруштук бере алат;курчап турган чөйрөнү коргоо, дат басуучу эмес;химиялык туруктуу;кепилдик терминалдык байланыш;сүрүлүү жана эскирүү изоляциясын азайтат;төмөн наркы.Бүткүл унаанын электрдик чөйрөсү барган сайын татаалдашып, жаңы энергетикалык доор келе жаткандыктан, тетиктерди жана тетиктерди өндүрүү технологиясын тынымсыз изилдөө менен гана жаңы функциялардын тез итерациясын канааттандырууга болот.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 12-июлуна чейин