Бүгінгі күні қосқыштар әлемі автомобиль қосқышының төрт бөлігінің құрылымын, материалдарын және егжей-тегжейлі функцияларын түсіндіреді:
1. Ең алдымен айтатын нәрсе - автомобиль қосқышының корпусы.Корпус сонымен қатар қорғанысты қамтамасыз ететін сыртқы қақпақ болып табылады.Автокөлік қосқышына салынған оқшаулағыш құрылғы тақтасы мен түйреуіштер механикалық қызмет көрсетуді қамтамасыз ету үшін корпусты қажет етеді.Оған қоса, ол штепсельді қосуға және розетка жалғанған құрылғыға тураланып, бекітіледі.
2 .Байланыс бөлігі электр қосылымын аяқтау үшін автомобиль қосқышының орталық бөлігі болып табылады.Әдетте түйіспелі жұп еркек контакті бөлігі мен аналық түйіспелі бөлік арқылы жасалады, ал электрлік қосылым әйел контакті бөлігі мен еркек контакті бөлігінің кірістіруімен аяқталады.Бөлек айтатын болсақ, еркек контактінің үш пішіні бар: цилиндрлік, жалпақ және шаршы.Ол сондай-ақ әдетте жезден және фосфорлы қоладан жасалған қатты бөлік болып табылады.Әйел контактісі - ұя, ал ұя - өте маңызды бөлік.Дократтың серпімді құрылымы түйреуіш салынған кезде серпімді күш тудырады және бұл серпімді күш ұя мен еркек контактіні тығызырақ енгізеді.Домкраттар да бөлінеді: цилиндр түрі, консольдық арқалық түрі, тюнинг айыр түрі, қорап түрі, жиналмалы түрі, гиперболоидты сым серіппелі ұясы және т.б.
3.Аксессуарлар құрылымдық керек-жарақтар және құрылғы керек-жарақтары болып бөлінеді.Бекіткіш сақиналар, орналасу кілттері, орналасу түйреуіштері, бағыттаушы түйреуіштер, муфта сақиналары, кабель қысқыштары, тығыздағыш сақиналар, тығыздағыштар, т.б. бөлшектер мен жалпы бөліктер;
4.Оқшаулағышты жиі автомобиль қосқышының негізі немесе құрылғы тақтасы (кірістіру) деп те атайды.арасындағы оқшаулау функциясы.Жақсы оқшаулау, екі жағында біріктірілген бұрандаларды қолдану.