გაყვანილობა არის საავტომობილო წრედის ქსელის მთავარი სხეული.გაყვანილობის აღკაზმვის გარეშე, არ არსებობს საავტომობილო წრე.გაყვანილობის აღკაზმულობა ძირითადად იგივე ფორმა აქვს.ეს არის კონტაქტური ტერმინალი (შემერთებელი) სპილენძის მასალისგან დახვეული და მავთულითა და კაბელით დაჭიმული.ამის შემდეგ, გარედან ხელახლა ჩამოსხმულია იზოლატორით ან გარე ლითონის გარსით და ა.შ. და შეფუთულია მავთულის აღკაზმულობით, რათა შეიქმნას კომპონენტი, რომელიც აკავშირებს წრედს.მანქანის ფუნქციების გაზრდით და ელექტრონული კონტროლის ტექნოლოგიის ფართოდ გამოყენებასთან ერთად, იქნება უფრო და უფრო მეტი ელექტრო კომპონენტი, უფრო და უფრო მეტი მავთული, ხოლო მავთულის აღკაზმულობა უფრო სქელი და მძიმე გახდება.ამიტომ, მოწინავე ავტომობილებმა დანერგეს CAN ავტობუსის კონფიგურაცია და მიიღეს მულტიპლექსური გადაცემის სისტემა.ტრადიციული გაყვანილობის აღკაზმულობასთან შედარებით, მულტიპლექსირების მოწყობილობა მნიშვნელოვნად ამცირებს სადენების და კონექტორების რაოდენობას, რაც აადვილებს გაყვანილობას.საავტომობილო ინდუსტრიის თავისებურებიდან გამომდინარე, საავტომობილო გაყვანილობის აღკაზმულობათა წარმოების პროცესი ასევე უფრო განსაკუთრებულია, ვიდრე სხვა ჩვეულებრივი გაყვანილობის აღკაზმულობა.