.
Pangembangan industri mobil China dhasar adhedhasar introduksi.Introduksi model nemtokake manawa produksi sabuk kabel mung bisa dadi imitasi utawa pembangunan sing padha.Mulane, pangembangan teknologi sabuk kabel otomotif tansah ketinggalan ing perkembangan kendaraan lengkap.Saiki, popularitas, safety lan aplikasi mobil Cina minangka model utama, saéngga teknologi sabuk kabel otomotif bakal tetep ing tingkat saiki.Non-standarisasi, kahanan pabrik sabuk kabel sing ngasilake puluhan ewu, utawa malah atusan ewu sabuk kabel sing identik bakal dirusak kanthi nggunakake bahan konduktif non-logam, lan produksi modul terintegrasi bakal dadi subyek pertama sing bakal ditindakake. ditliti dening pabrik sabuk kawat ing taun-taun pungkasan.
Amarga tekane saka mesin crimping kinerja dhuwur kanthi otomatis kanthi inspeksi, teknologi anyar tindikan lan gabung, lan dandan saka peralatan anyar, uga owah-owahan Kerep ing engineering kendaraan lan siklus sumber shortened, tradisional, workshop-gaya. , lan cara produksi kabel sabuk manual bakal mboko sithik diprodhuksi.Mula, ningkatake kemampuan pangembangan mandiri, nindakake desain parameter, desain sistem, lan njaga sinkronisasi karo desain kendharaan minangka arah pangembangan utama industri sabuk kabel otomotif China.Kanthi macem-macem fungsi wiring harness, OEM bakal mbutuhake pabrik bagean kanggo nyedhiyakake suku cadang sing cocog, sing uga bakal ngilangi metode produksi lan pasokan tradisional.
Saiki, pabrik sabuk kabel sing luwih kuat wis ngumpul ing lokasi OEM kanggo nyukupi syarat respon cepet.Ing Amerika Serikat lan Eropa, watesan wektu pasokan pabrik sabuk kabel wis disingkat dadi 90 menit, sing mbutuhake pabrik sabuk kabel ora mung duwe respon kanthi cepet Sistem manajemen teknis lan sistem jaminan kualitas sing dipercaya uga kudu duwe bahan sing lancar. sistem, uga sistem pelatihan staf.Format basis produksi mobil China ing dasare wis dibentuk.Didorong dening OEM, wis dadi basis kanggo produksi harness kawat skala gedhe.Produksi kabel harnesses ing Timur Laut lan China Timur luwih saka 63% saka pasar nasional, lan kemampuan pembangunan sustainable uga luwih apik tinimbang wilayah liyane.