ワイヤーハーネスは、自動車回路のネットワーク本体です。ワイヤーハーネスがなければ、自動車回路はありません。ワイヤーハーネスも基本的には同じ形状です。銅材を打ち抜いて電線やケーブルを圧着した接触端子(コネクタ)です。その後、外側を絶縁体や外装金具などで再成形し、ワイヤーハーネスを束ねて回路を接続する部品を形成します。自動車の高機能化や電子制御技術の普及に伴い、電装部品や電線の数が増え、ワイヤーハーネスも太く重くなります。そのため、先進自動車ではCANバス構成が導入され、多重伝送方式が採用されています。従来のワイヤーハーネスと比較して、多重化デバイスはワイヤとコネクタの数を大幅に削減し、配線を容易にします。自動車産業の特殊性により、自動車用ワイヤー ハーネスの製造プロセスも他の一般的なワイヤー ハーネスよりも特殊です。