[要約] この段階では、車両の電気機能のアセンブリと高度な統合を確保し、新しいインテリジェントな電化製品アーキテクチャの開発に対応するために、一般的に選択されたコネクタ インターフェイスは高度に統合されています (送信するだけでなく、コネクタの耐用年数が耐用年数を下回らないように、さまざまな機能とさまざまな位置にさまざまなレベルの接続構造を選択します。正常な車両の許容誤差範囲内 電源および制御信号の安定した伝送が確保されている必要があります。コネクタは端子を介して接続され、オスとメスの端子は金属導電性材料でできています。端子接続の品質は、車両の電気的機能の信頼性に直接影響します。
1 はじめに
車両のワイヤー ハーネス コネクタの電流伝送用のワイヤー ハーネス ターミナルは、通常、高品質の銅合金から打ち抜かれます。端子の一部をプラスチック シェルに固定し、もう一方の部分を対応する端子に電気的に接続する必要があります。銅合金 良好な機械的特性を持っていますが、導電率の性能は満足できるものではありません。一般に、良好な導電率を持つ材料は、スズ、金、銀などの平均的な機械的特性を持っています。したがって、端子に適切な電気伝導性と機械的特性を同時に提供するには、メッキが非常に必要です。
2種類のメッキ
端子のさまざまな機能とさまざまな使用環境 (高温、熱サイクル、湿度、衝撃、振動、粉塵など) により、選択される端子メッキもさまざまであり、通常は最大連続温度、メッキ厚、コスト、ペアリング 相手端子の適切なメッキ層は、電気的機能の安定性を満たすために、異なるメッキ層を持つ端子を選択することです。
3 コーティングの比較
3.1 すずめっき端子
スズめっきは一般的に環境安定性が良く、低コストであるため広く使用されており、ダークスズ、ブライトスズ、ホットディップスズなど、さまざまな側面で使用される多くのスズめっき層があります。他のコーティングと比較して、耐摩耗性は低く、嵌合回数は 10 回未満であり、接触性能は時間と温度とともに低下し、一般に 125 °C 未満の周囲条件で使用されます。スズメッキ端子を設計する場合、接触の安定性を確保するために、高い接触力と小さな変位を考慮する必要があります。
3.2 銀メッキ端子
銀メッキは一般的に点接触性能が良く、150℃で連続使用でき、コストが高く、硫黄や塩素の存在下で空気中で錆びやすく、スズメッキより硬く、抵抗率がわずかに低いすず以上の場合、潜在的なエレクトロマイグレーション現象がコネクタの潜在的なリスクにつながりやすくなります。
3.3 金メッキ端子
金メッキ端子は良好な接触性能と環境安定性を備えており、連続温度は125℃を超えることができ、優れた耐摩擦性を備えています。硬質金は錫や銀よりも硬く、耐摩擦性に優れていますが、コストが高く、すべての端子に金メッキが必要なわけではありません。接触力が弱く、すずめっき層が摩耗している場合は、代わりに金めっきを使用できます。ターミナル。
4 端子めっき適用の意義
端子材表面の腐食を低減するだけでなく、挿入力状態を改善することができます。
4.1 摩擦を減らし、挿入力を減らす
端子間の摩擦係数に影響を与える主な要因には、材料、表面粗さ、および表面処理が含まれます。端子材料が固定されている場合、端子間の摩擦係数は固定されており、相対的な粗さは比較的大きくなります。端末の表面にコーティングを施す場合、コーティングの材質、コーティングの厚さ、コーティングの仕上げが摩擦係数にプラスの影響を与えます。
4.2 端子メッキが損傷した後の酸化と錆の防止
有効な 10 回の抜き差しで、端子は締まりばめによって相互に作用します。接触圧力がある場合、オス端子とメス端子間の相対変位により、端子表面のメッキが損傷したり、移動中にわずかに傷がついたりします。痕跡は、コーティングの厚さの不均一や露出につながり、機械構造の変化、傷、固着、摩耗粉、材料の移行などにつながり、発熱の原因にもなります。プラグの抜き差しの回数が増えるほど、端子表面の擦り傷。長時間の作業や外部環境の作用下では、端末は非常に故障しやすいです。これは主に、接触面の小さな相対運動、通常10〜100μmの相対運動によって引き起こされる酸化腐食によるものです。激しい動きは接触面の間で有害な摩耗を引き起こす可能性があり、わずかな振動は摩擦腐食を引き起こす可能性があり、熱衝撃と環境の影響がプロセスを加速させます。
5。結論
端子にメッキ層を施すことで、端子素材表面の腐食を抑えるだけでなく、挿入力の状態を改善することができます。ただし、機能と経済性を最大化するために、メッキ層は主に次の使用条件を指します。端末の実際の温度条件に耐えることができます。環境保護、非腐食性;化学的に安定;保証された端子接触;摩擦の減少と断熱材の摩耗。低価格。自動車全体の電気環境がますます複雑化し、新エネルギー時代が到来する中、部品やコンポーネントの製造技術を絶えず探求することによってのみ、新しい機能の迅速な反復に対応することができます。
投稿時間: Jul-12-2022