היכרות עם קשרי כבל לרכב
רוב עניבות המכוניות הן מסוג פלסטיק.סוג זה של קשר משמש בדרך כלל בכל חלק רתמת חיווט משולבת של המכונית.האחד הוא למלא את תפקיד המיון, השני הוא להדק את החיבור.תחת שתי הפונקציות הללו זה יכול לחבר את כל המכלולים של המכונית למכלול הדוק.
קשרי כבלים הם חומרי ההגנה לקיבוע רתמות החוטים הנפוצים ביותר, בעיקר חומר PA66, ורוב הקיבוע ברתמת התיל נעשה באמצעות קשרי כבלים.תפקידו של חיבור הכבל הוא להדק את רתמת התיל ולקבע אותה בחוזקה ובאמינות בחורי הפח, ברגים, לוחות פלדה וכו', כדי למנוע פגיעה ברטום התיל מרטט, תזוזה או הפרעה לרכיבים אחרים. .
למרות שקיימים סוגים שונים של קשרי כבלים, ניתן לחלק אותם לסוגים הבאים בהתאם לסוג גיליון הכרטיס: קשרי כבלים מסוג חור עגול, קשרי כבלים מסוג חור עגול מותניים, קשרי כבלים מסוג בריח כרטיס, לוח פלדת כרטיס. סוג קשרי כבלים וכו'.
חיבורי הכבלים מסוג חורים עגולים משמשים בעיקר במקומות שבהם הפלטה שטוחה יחסית וחלל החיווט גדול ורתמת החיווט שטוחה, כגון בקבינה, קוטר החור העגול הוא בדרך כלל 5~8 מ"מ.
חיבור הכבלים מסוג חור עגול משמש בעיקר לתא המטען או הענף של רתמת התיל.לא ניתן לסובב את קשר הכבלים הזה כרצונו לאחר ההתקנה.יש לו יציבות קיבוע חזקה והוא משמש בעיקר בתא הקדמי.7 מ"מ)
חיבורי כבלים מסוג ברגים משמשים בעיקר במקומות שבהם הפח עבה או שבהם רתמות החוטים אינן אחידות, כגון חומות אש, והפתחים הם בדרך כלל 5 מ"מ או 6 מ"מ.
קשרי תיל הפלדה המהודקים משמשים בעיקר בקצה של מתכת הפלדה כדי להדק את המתכת, כך שניתן יהיה להעביר את רתמת התיל בצורה חלקה, ובו זמנית, זה יכול למנוע מהקצה של הפלדה לשרוט את רתמת תיל.הוא משמש בעיקר ברתמת התיל והפגוש האחורי הממוקמים בתא הנהג.בדרך כלל 0.8 ~ 2.0 מ"מ.
האמור לעיל הוא הקדמה של קשרי כבל לרכב.למרות שקשרי כבלים לרכב הם רק מרכיב קטן, יש ידע רב בייצור, ולקשרי כבלים יש תפקיד גדול בהבטחת פעולתו השוטפת של המכונית.
