[Riassunto] In questa fase, al fine di garantire l'assemblaggio e l'elevata integrazione delle funzioni elettriche del veicolo e per soddisfare lo sviluppo di una nuova architettura di apparecchi elettrici intelligenti, l'interfaccia del connettore generalmente selezionata ha un alto grado di integrazione (non solo per trasmettere un'elevata corrente e alta potenza, ma anche per trasmettere segnali analogici a bassa tensione e bassa corrente), selezionare diversi livelli di strutture di connessione per diverse funzioni e diverse posizioni per garantire che la vita utile del connettore non sia inferiore alla vita utile di veicoli normali, all'interno della gamma di errore ammissibile Deve essere garantita la trasmissione stabile dei segnali di alimentazione e di controllo;i connettori sono collegati tramite terminali e i terminali maschio e femmina sono realizzati in materiali conduttivi metallici.La qualità della connessione terminale influisce direttamente sull'affidabilità delle funzioni elettriche del veicolo.
1. Introduzione
I terminali del cablaggio per la trasmissione di corrente nei connettori del cablaggio del veicolo sono generalmente stampati con leghe di rame di alta qualità.Una parte dei terminali deve essere fissata al guscio di plastica e l'altra parte deve essere collegata elettricamente ai terminali di accoppiamento.La lega di rame Sebbene abbia buone proprietà meccaniche, le sue prestazioni in termini di conduttività elettrica non sono soddisfacenti; In generale, i materiali con una buona conduttività elettrica hanno proprietà meccaniche medie, come stagno, oro, argento e simili.Pertanto, la placcatura è estremamente necessaria per fornire terminali con conduttività elettrica e proprietà meccaniche accettabili allo stesso tempo.
2 tipi di placcatura
A causa delle diverse funzioni dei terminali e dei diversi ambienti di utilizzo (temperatura elevata, ciclo termico, umidità, urti, vibrazioni, polvere, ecc.), anche la placcatura dei terminali selezionata è varia, solitamente attraverso la massima temperatura continua, lo spessore della placcatura, costo, accoppiamento Lo strato di placcatura adatto del terminale di accoppiamento è quello di scegliere terminali con diversi strati di placcatura per soddisfare la stabilità della funzione elettrica.
3 Confronto dei rivestimenti
3.1 Terminali stagnati
La stagnatura ha generalmente una buona stabilità ambientale e un basso costo, quindi è ampiamente utilizzata e ci sono molti strati di stagnatura utilizzati in diversi aspetti, come stagno scuro, stagno brillante e stagno per immersione a caldo.Rispetto ad altri rivestimenti, la resistenza all'usura è scarsa, inferiore a 10 cicli di accoppiamento, e le prestazioni di contatto diminuiranno con il tempo e la temperatura, ed è generalmente utilizzato in condizioni ambientali inferiori a 125 °C.Quando si progettano terminali stagnati, è necessario considerare un'elevata forza di contatto e uno spostamento ridotto per garantire la stabilità del contatto.
3.2 Terminali argentati
La placcatura in argento ha generalmente buone prestazioni di contatto puntuale, può essere utilizzata continuamente a 150 ° C, il costo è più costoso, è facile arrugginire nell'aria in presenza di zolfo e cloro, più dura della stagnatura e la sua resistività è leggermente superiore o equivalente allo stagno, il potenziale fenomeno di elettromigrazione porta facilmente a potenziali rischi nel connettore.
3.3 Terminali dorati
I terminali placcati in oro hanno buone prestazioni di contatto e stabilità ambientale, la temperatura continua può superare i 125 ℃ e ha un'eccellente resistenza all'attrito.L'oro duro è più duro dello stagno e dell'argento e ha un'eccellente resistenza all'attrito, ma il suo costo è più alto e non tutti i terminali necessitano di placcatura in oro.Quando la forza di contatto è bassa e lo strato di stagnatura è usurato, è possibile utilizzare invece la placcatura in oro.Terminale.
4 Significato dell'applicazione della placcatura terminale
Non solo può ridurre la corrosione della superficie del materiale terminale, ma anche migliorare lo stato della forza di inserimento.
4.1 Ridurre l'attrito e ridurre la forza di inserimento
I principali fattori che influenzano il coefficiente di attrito tra i terminali includono: materiale, rugosità superficiale e trattamento superficiale.Quando il materiale del terminale è fisso, il coefficiente di attrito tra i terminali è fisso e la rugosità relativa è relativamente grande.Quando la superficie del terminale viene trattata con un rivestimento, il materiale di rivestimento, lo spessore del rivestimento e la finitura del rivestimento hanno un impatto positivo sul coefficiente di attrito.
4.2 Prevenire l'ossidazione e la ruggine dopo che la placcatura del terminale è stata danneggiata
Entro 10 tempi effettivi dal collegamento e scollegamento, i terminali interagiscono tra loro tramite interferenza.Quando c'è pressione di contatto, lo spostamento relativo tra i terminali maschio e femmina danneggerà la placcatura sulla superficie del terminale o la graffierà leggermente durante il movimento.Le tracce portano a uno spessore non uniforme o addirittura all'esposizione del rivestimento, con conseguenti modifiche nella struttura meccanica, graffi, incollaggio, detriti da usura, trasferimento di materiale, ecc., nonché generazione di calore. graffi sulla superficie del terminale.Sotto l'azione del lavoro a lungo termine e dell'ambiente esterno, è molto facile che il terminale fallisca.È principalmente dovuto alla corrosione ossidativa causata dal piccolo movimento relativo della superficie di contatto, solitamente movimento relativo di 10~100μm;un movimento violento può causare un'usura dannosa tra le superfici di contatto, una leggera vibrazione può causare corrosione per attrito, shock termici e fattori ambientali accelerano il processo .
5. conclusione
L'aggiunta di uno strato di placcatura al terminale può non solo ridurre la corrosione sulla superficie del materiale del terminale, ma anche migliorare lo stato della forza di inserimento.Tuttavia, al fine di massimizzare la funzione e l'economia, lo strato di placcatura si riferisce principalmente alle seguenti condizioni d'uso: può resistere alle effettive condizioni di temperatura del terminale;protezione ambientale, non corrosivo;chimicamente stabile;contatto terminale garantito;riduzione dell'attrito e dell'isolamento dall'usura;a basso costo.Poiché l'ambiente elettrico dell'intero veicolo diventa sempre più complesso e la nuova era energetica sta arrivando, solo esplorando costantemente la tecnologia di produzione di parti e componenti è possibile soddisfare la rapida iterazione di nuove funzioni.
Tempo di pubblicazione: lug-12-2022