Danni alle apparecchiature e metodo di prova dei connettori impermeabili
Il cablaggio a bassa tensione di un'auto collega vari dispositivi elettrici sul veicolo, svolge il ruolo di distribuzione dell'alimentazione e trasmissione del segnale ed è il sistema nervoso dell'auto.Al fine di garantire la stabilità del funzionamento del sistema di cablaggio, è necessario combinare l'ambiente operativo di ciascuna area del veicolo e riconoscere i piani di protezione corrispondenti che dovrebbero essere adottati per il cablaggio in ciascuna area.
Dopo che il terminale è stato rivettato con il cablaggio, il labbro di tenuta è graffiato quando la spina impermeabile dell'apparecchiatura è danneggiata a causa della scarsa rivettatura del terminale;
L'orientamento della spina impermeabile e dell'attrezzatura del cablaggio è errato;
La spina impermeabile ha causato danni davanti al dispositivo;
Cattivo orientamento dell'attrezzatura dell'anello di tenuta maschio/femmina e l'anello di tenuta è deformato;
Cattiva progettazione dell'interferenza tra l'anello di tenuta e il cablaggio;
Scarsa progettazione dell'interferenza tra anello di tenuta e corpo madre del recipiente;
L'interferenza progettata tra l'estremità maschio e la spina impermeabile dell'estremità femmina è scarsa;
L'interferenza progettata tra l'estremità femmina e la spina impermeabile è scarsa;
Cattiva progettazione dell'interferenza tra l'anello di tenuta e il cablaggio;
Scarsa progettazione dell'interferenza tra anello di tenuta e corpo madre del recipiente;
L'interferenza progettata tra l'estremità maschio e la spina impermeabile dell'estremità femmina è scarsa;
L'interferenza progettata tra l'estremità femmina e la spina impermeabile è scarsa;
Modellato sullo shock termico causato dall'acqua fredda, per parti di automobili che possono essere schizzate d'acqua.L'intento è quello di imitare l'eruzione di acqua fredda su un sistema/componente termico, come una berlina che arranca su strade bagnate in inverno.La modalità di rottura è dovuta ai diversi coefficienti di dilatazione tra i materiali, che provocano la rottura meccanica o il cedimento della tenuta dei materiali.
Requisiti: i campioni di ispezione possono funzionare normalmente durante e dopo l'ispezione.Non è entrata acqua nel campione.
Per esaminare l'effetto della polvere, questo effetto è aumentato nel corso degli anni sul funzionamento del veicolo.
Ad esempio, la raccolta di polvere nelle unità di controllo elettroniche e l'ambiente umido possono creare anelli conduttivi su circuiti stampati non verniciati.L'accumulo di polvere può compromettere il funzionamento dei sistemi meccanici, come le parti mobili collegate tra loro.Le vibrazioni possono avere un effetto contrastante sulle parti che mascherano la polvere.
Requisiti: Il campione di prova deve funzionare normalmente durante e dopo il test.Inoltre, il campione di prova deve essere rimosso per l'ispezione per garantire che non venga generata polvere apprezzabile, che potrebbe causare difetti o causare collegamenti elettricamente conduttivi quando è bagnato.
