[Ágrip] Á þessu stigi, til að tryggja samsetningu og mikla samþættingu rafvirkja ökutækja, og til að mæta þróun nýs snjölls raftækjaarkitektúrs, hefur almennt valið tengiviðmót mikla samþættingu (ekki aðeins til að senda háa núverandi og hár aflgjafi, en einnig til að senda lágspennu og lágstraum hliðræn merki), veldu mismunandi stig tengibygginga fyrir mismunandi aðgerðir og mismunandi stöður til að tryggja að endingartími tengisins ætti ekki að vera lægri en endingartíminn af venjulegum ökutækjum, innan leyfilegs villumarka. Tryggja verður stöðuga sendingu aflgjafa og stjórnmerkja;tengin eru tengd í gegnum skautanna og karl- og kvenskautarnir eru úr málmleiðandi efni.Gæði tengitengingarinnar hafa bein áhrif á áreiðanleika rafvirkni ökutækisins.
1. Inngangur
Vírtengi fyrir straumsendingu í tengi ökutækisins eru almennt stimplað úr hágæða koparblendi.Einn hluti skautanna ætti að vera festur við plastskelina og hinn hlutinn ætti að vera raftengdur við tengipunktana.Koparblendi Þó að það hafi góða vélræna eiginleika er frammistaða þess í rafleiðni ekki fullnægjandi; Almennt séð hafa efni með góða rafleiðni meðal vélræna eiginleika, svo sem tini, gull, silfur og þess háttar.Þess vegna er málun afar nauðsynleg til að veita skautunum ásættanlega rafleiðni og vélræna eiginleika á sama tíma.
2 tegundir af málun
Vegna mismunandi virkni skautanna og mismunandi notkunarumhverfis (hátt hitastig, hitauppstreymi, rakastig, lost, titringur, ryk osfrv.), er valin tengihúðun einnig margvísleg, venjulega í gegnum hámarks samfellda hitastig, málunarþykkt, kostnaður, pörun Hentugt málningarlag pörunarstöðvarinnar er að velja skauta með mismunandi málunarlögum til að mæta stöðugleika rafvirkninnar.
3 Samanburður á húðun
3.1 Blikkhúðaðar skautar
Tinnhúðun hefur almennt góðan umhverfisstöðugleika og lítinn kostnað, svo hún er mikið notuð og það eru mörg tinihúðunarlög notuð í mismunandi þáttum, svo sem dökkt tini, björt tini og heitt dýfa tini.Í samanburði við aðra húðun er slitþolið lélegt, minna en 10 pörunarlotur, og snertiafköst munu minnka með tíma og hitastigi og það er almennt notað við umhverfisaðstæður undir 125 °C.Við hönnun á blikkhúðuðum skautum ætti að huga að miklum snertikrafti og litlum tilfærslu til að tryggja stöðugleika tengiliðsins.
3.2 Silfurhúðaðar útstöðvar
Silfurhúðun hefur almennt góða snertiafköst, hægt að nota stöðugt við 150 ° C, kostnaðurinn er dýrari, það er auðvelt að ryðga í loftinu í nærveru brennisteins og klórs, erfiðara en tinhúðun og viðnám hennar er örlítið hærri en eða jafngildir tini leiðir hugsanlegt rafflutningsfyrirbæri auðveldlega til hugsanlegrar áhættu í tenginu.
3.3 Gullhúðaðar skautar
Gullhúðaðar skautanna hafa góða snertiafköst og umhverfisstöðugleika, stöðugt hitastig getur farið yfir 125 ℃ og hefur framúrskarandi núningsþol.Harðgull er erfiðara en tini og silfur og hefur framúrskarandi núningsþol, en kostnaður þess er hærri, og ekki hver flugstöð þarfnast gullhúðunar.Þegar snertikrafturinn er lítill og tinihúðunarlagið er slitið er hægt að nota gullhúðun í staðinn.Flugstöð.
4 Mikilvægi Terminal Plating umsókn
Það getur ekki aðeins dregið úr tæringu á yfirborði endaefnisins heldur einnig bætt innsetningarkraftinn.
4.1 Draga úr núningi og draga úr innsetningarkrafti
Helstu þættir sem hafa áhrif á núningsstuðul milli skautanna eru: efni, yfirborðsgrófleiki og yfirborðsmeðferð.Þegar endaefnið er fast er núningsstuðullinn milli skautanna fastur og hlutfallslegur grófleiki er tiltölulega stór.Þegar yfirborð flugstöðvarinnar er meðhöndlað með húðun hefur húðunarefnið, húðþykktin og húðunin jákvæð áhrif á núningsstuðulinn.
4.2 Komið í veg fyrir oxun og ryð eftir að endahúðin er skemmd
Innan 10 virkra tíma frá því að tengja og taka úr sambandi, hafa skautarnir samskipti sín á milli með truflunum.Þegar snertiþrýstingur er, mun hlutfallsleg tilfærsla milli karl- og kvenskautanna skemma húfuna á yfirborði flugstöðvarinnar eða klóra hana örlítið meðan á hreyfingu stendur.Ummerki leiða til ójafnrar þykktar eða jafnvel útsetningar á húðinni, sem leiðir til breytinga á vélrænni uppbyggingu, rispum, festingu, sliti, efnisflutningi o.s.frv., auk hitamyndunar. Því fleiri skipti sem stinga og taka úr sambandi, því augljósara er rispumerki á yfirborði flugstöðvarinnar.Undir aðgerðum langtímavinnu og ytra umhverfi er flugstöðin mjög auðvelt að mistakast.Það er aðallega vegna oxunartæringar sem stafar af lítilli hlutfallslegri hreyfingu snertiflötsins, venjulega 10 ~ 100μm hlutfallsleg hreyfing;Mikil hreyfing getur valdið skaðlegu sliti á milli snertiflötanna, lítilsháttar titringur getur valdið núningstæringu, hitalost og umhverfisáhrif flýta fyrir ferlinu.
5 Niðurstaða
Með því að bæta húðunarlagi við flugstöðina getur það ekki aðeins dregið úr tæringu á yfirborði endaefnisins heldur einnig bætt stöðu innsetningarkraftsins.Hins vegar, til þess að hámarka virkni og hagkvæmni, vísar húðulagið aðallega til eftirfarandi notkunarskilyrða: það þolir raunverulegt hitastig flugstöðvarinnar;umhverfisvernd, ekki ætandi;efnafræðilega stöðugt;tryggt tengi samband;minni núning og slit einangrun;lítill kostnaður.Eftir því sem rafmagnsumhverfi alls ökutækisins verður flóknara og nýja orkutímabilið er að koma, aðeins með því að kanna stöðugt framleiðslutækni hluta og íhluta er hægt að mæta hraðri endurtekningu nýrra aðgerða.
Pósttími: 12. júlí 2022