ECU tengi kynning

Ef vélinni er líkt við "hjarta" bílsins, þá ætti "heili" bílsins að vera ECU.Svo hvað er ECU? ECU er það sama og venjuleg einflögu örtölva, sem er samsett úr örgjörva, minni, inntaks/úttaksviðmóti, hliðrænum-í-stafrænum breyti og samþættum hringrásum eins og mótun og akstri.Hlutverk ECU er að reikna út akstursskilyrði ökutækisins í gegnum ýmsa skynjara, til að stjórna mörgum breytum eins og kveikju hreyfils, loft-eldsneytishlutfalli, lausagangshraða og endurrás útblásturslofts. Vinnuhitastigið er -40 til 80 gráður, og það þolir líka mikinn titring, þannig að líkurnar á ECU skemmdum eru mjög litlar.Í ECU er CPU kjarnahlutinn.Það hefur virkni útreikninga og eftirlits.Þegar vélin er í gangi, safnar hún merkjum hvers skynjara, framkvæmir útreikninga og breytir niðurstöðum útreikninganna í stýrimerki til að stjórna vinnu stjórnaðs hlutar. Alþjóðlegu bílatengin eru um 15% af tengiiðnaðinum, og búist er við að það muni taka stærra hlutfall í framtíðinni knúið áfram af rafeindavörum fyrir bíla.Hvað varðar uppbyggingu vörukostnaðar er meðalkostnaður við tengi sem notuð eru í hverjum bíl í Kína aðeins nokkur hundruð júan og kostnaður við tengi á bíl í erlendum löndum er um $125 til $150.mikla þróunarmöguleika.Í framtíðinni mun hver bíll nota 600-1.000 rafeindatengi, mun fleiri en fjöldinn sem notaður er í dag. Þess vegna mun bílatengiiðnaður Kína í framtíðinni vera mjög samkeppnishæfur markaður milli erlendra fjármögnuðu fyrirtækja og kínverskra staðbundinna fyrirtækja!