TOKYO, JAPAN, Sept. 16, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Eziokwu na ihe ewepụtala akụkọ nyocha ọhụrụ akpọrọ "Ahịa eletriki eletrik (EV) site na Modules (Chaja Onboard, Cells and Blocks), Infotainment Systems, wdg). site na chaja ọdụ (super na omenala), site na ike (ụgbọ ala eletriki batrị, ụgbọ ala eletrik mmanụ ụgbọala, nkwụnye ọkụ eletrik na ụgbọ ala eletrik ngwakọ), site na ụdị ụgbọ ala (ụkwụ abụọ, ụgbọ ala na ụgbọ ala azụmahịa), site na powertrain (usoro). ngwakọ, ngwakọ yiri ya na ngwakọ), site na klas ụgbọ (okomoko na etiti) yana mpaghara - nyocha ụlọ ọrụ zuru ụwa ọnụ na mpaghara, ozi ahịa, nyocha zuru oke, data akụkọ ihe mere eme na amụma amụma maka 2022-2028 ″ n'ime nchekwa data nyocha ya.
"Dịka ọmụmụ ọhụrụ si kwuo, ọnụ ahịa ahịa EV zuru ụwa ọnụ na òkè na 2021 ga-abụ ihe dị ka ijeri US $ 185 ma a na-atụ anya iru $ 980 ijeri site na 2028 na ọnụego uto kwa afọ (CAGR) nke 24.5%.Oge amụma 2022-2028".
Akụkọ ahụ na-enyocha ndị ọkwọ ụgbọ ala na ihe mgbochi yana mmetụta ha na-achọ n'oge amụma.Na mgbakwunye, akụkọ ahụ na-elele ohere zuru ụwa ọnụ n'ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ (EV).
N'adịghị ka ụgbọ ala ndị na-enye mmanụ ụgbọala, ụgbọ ala eletrik (EV) bụ ọkụ eletrik.Kama injin mmanụ ụgbọala, ụgbọ ala ndị a na-eji moto eletrik na-enweta ike dị ukwuu na batrị.Ụgbọ ala ndị a na-eji batrị dị iche iche.Emepụtara ụgbọ ala eletrik nke ọma iji dochie ụdị njem ọdịnala na-emerụ emerụ.Ọ na-aghọwanye ewu ewu n'ihi mmepe nke teknụzụ dị iche iche.
Ọ na-eme ka ụgbọ ala ndị a na-ejikarị eme ihe n'ihe gbasara mmanụ ọkụ, ikuku carbon na mmezi, yana ịdị mma nke ịchaji n'ụlọ, njem dị nro na obere mkpọtụ engine.Igwe ọkụ eletrik dị ọcha, ngwakọ na batrị ngwakọ plug-in bụ ụdị batrị atọ maka ụgbọ ala eletrik.Ụgbọ ala eletrik na-adịkwa ọnụ karịa ndị ha na ha na-agba mmanụ, n'agbanyeghị na ha achọghị mgbanwe mmanụ.
Nweta ihe nlele PDF n'efu nke akụkọ nyocha a maka ozi ndị ọzọ gbasara ọdịnaya, usoro nyocha na eserese - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Tupu ịzụrụ, ị nwere ike nyochaa ogo nke ọmụmụ ihe omimi na nyocha site na akụkọ ihe atụ)
A na-akwado mgbasawanye nke ahịa ụgbọ ala eletrik site na mgbasa ozi ọha na eze na-akwalite iji ụgbọ ala eletrik na mmụba nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik.Ụgbọ ala eletrik na-eji teknụzụ na-eku ume dị ala iji nyere aka belata ikuku ikuku na ihe ndị ọzọ metụtara gburugburu ebe obibi.Iji belata ikuku gas na-ekpo ọkụ, ụfọdụ mba ndị ka na-emepe emepe na-atụgharị na ngwọta dị ogologo oge.Nchegbu gbasara ikuku sitere na igwe ọkụ ọkụ n'ime ụlọ emeela ka ndị mmadụ na-achọ ụgbọ ala eletrik, bụ nke batara uru n'ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ.N'ọtụtụ ụzọ, dị ka moto, ikike batrị, na ihe ndị ọzọ eletriki, ụgbọ ala eletrik dị elu karịa ụgbọ ala ndị na-agba ọkụ n'ime ime.
Ọ bụ ezie na egosiri na EV dị elu karịa ụgbọ ala ndị a na-emekarị, ọnụ ahịa EV dị elu, nke nwere ike iduga enweghị mmasị n'etiti ndị ahịa na ụlọ ọrụ ahụ.Enweghị ọdụ ụgbọ mmiri na nnukwu obodo bụ ihe mgbochi dị ukwuu na mgbasawanye nke ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ.Enweghị isi mmanụ mmanụ ọzọ maka ụgbọ ala eletrik na-etinye usoro njem njem n'ihe egwu.Ọ bụrụ na batrị agbapụrụ kpamkpam, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịkwụsị, na-etinye onye njem ahụ n'ihe ize ndụ.Mmejọ ndị a nke ụgbọ ala eletrik bụ nnukwu mwepu nke ahịa.
Jiri TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market zụta otu akụkọ ozugbo.
Akụkọ ahụ na-enyekwa nyocha miri emi nke ndị isi asọmpi n'ahịa ma na-enye ozi gbasara asọmpi ha. Nchọpụta ahụ na-achọpụtakwa ma na-enyocha atụmatụ azụmaahịa dị mkpa nke ndị isi ahịa ahịa ndị a na-eji, dị ka mergers na nnweta (M&A), mmekọ, mmekorita, na nkwekọrịta. Nchọpụta ahụ na-achọpụtakwa ma na-enyocha atụmatụ azụmaahịa dị mkpa nke ndị isi ahịa ahịa ndị a na-eji, dị ka mergers na nnweta (M&A), mmekọ, mmekorita, na nkwekọrịta. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Ọmụmụ ihe ahụ na-achọpụtakwa ma na-enyocha atụmatụ azụmahịa dị mkpa nke ndị isi ahịa ahịa ndị a na-eji, dị ka mergers na nnweta (M&A), nnweta, mmekorita na nkwekọrịta. Ọmụmụ ihe ahụ na-achọpụtakwa ma na-enyocha atụmatụ azụmaahịa dị mkpa dị ka mergers na nnweta (M&A), ndị mmekọ, mmekorita na nkwekọrịta nke ndị isi ahịa ahịa ndị a na-eji.Ụfọdụ n'ime ndị isi asọmpi na-achịkwa ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ bụ:
Ọrịa COVID-19 emetụtala ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile na ya mere ahịa ụgbọ ala eletrik.Dabere na data sitere na Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), ndebanye aha EV ọhụrụ maka ụdị ụgbọ ala eletrik niile belatara site na 20% na FY 2021 ma e jiri ya tụnyere FY 2020.
Na mgbakwunye, n'oge ọrịa na-efe efe, ndị egwuregwu dị iche iche na-anwa imepụta teknụzụ ọhụrụ iji na-aga n'ihu, dị ka ibunye ụgbọ ala eletrik na-ebuga ihe enyemaka ahụike, ebe ha na-enye ụdị njem akụ na ụba yana oke ọrụ.Dịka ọmụmaatụ, Omega Seiki Mobility wepụtara Rage+frost, igwe kwụ otu ebe na-ebu oyi nke arụrụ iji bute ọgwụ mgbochi, ọgwụ na nri na gburugburu ebe a siri ike.
Site na modul (chaja na bọọdụ, sel na ngọngọ, sistemụ infotainment, wdg), site na ọdụ ụgbọ mmiri (ọkachasị na nke ochie), site na ụlọ ọrụ ọkụ (ụgbọ ala eletriki batrị, ụgbọ ala eletriki mmanụ ụgbọala, ụgbọ ala eletriki plọg na ụgbọ ala eletrik ngwakọ). ) nkezi), site n'ụdị ụgbọ ala (ụkwụ abụọ, ụgbọ ala na ụgbọ ala azụmahịa), site na powertrain (usoro ngwakọ, ngwakọ yiri ya na ngwakọ jikọtara), site na ụdị ụgbọ ala (ọnụahịa okomoko na etiti) na mpaghara - Akụkọ zuru ụwa ọnụ na mpaghara. "Nleba anya ụlọ ọrụ, ozi ahịa, nyocha zuru oke, data akụkọ ihe mere eme na amụma maka 2022-2028" na https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
A na-ekewa ahịa ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ site na modul, ọdụ chaja, nkeji ike, ụdị ụgbọ ala, nkeji ike, ụdị ụgbọ na mpaghara.
Site na modul, a na-ekewa ahịa ahụ na chaja nọ n'elu osisi, mkpụrụ ndụ batrị & ngwugwu, sistemụ infotainment, na ndị ọzọ. Site na modul, a na-ekewa ahịa ahụ na chaja nọ n'elu osisi, mkpụrụ ndụ batrị & ngwugwu, sistemụ infotainment, na ndị ọzọ.Site na modul, a na-ekewa ahịa ahụ n'ime chaja nọ n'ụgbọ, sel batrị na ngọngọ, sistemụ infotainment na ndị ọzọ.Site na modul, a na-ekewa ahịa ahụ na chaja nọ n'elu osisi, batrị na ngwugwu batrị, sistemụ infotainment na ndị ọzọ.Ọchịchọ na-eto eto maka ụgbọ ala eletrik mụbara mmepụta nke mkpụrụ ndụ na batrị na mberede.N'ihi nke a, ndị na-emepụta batrị ụgbọ ala ma ọ bụ ndị na-ebubata ya na-elekwasị anya mgbe niile na nyocha na mmepe, nke na-enyere aka belata ụgwọ batrị.Akụkụ a na-enye ohere ka ahịa na-eto na oke CAGR.Site n'ọdụ ụgbọ mmiri, a na-ekewa ahịa ahụ na nnukwu ụlọ ahịa na ahịa oge niile.Ụlọ ọrụ chaja ndị omenala na-achị ahịa n'ihi na ọtụtụ ndị ahịa na-ahọrọ ịkwụ ụgwọ ụgbọ ala ha n'ụlọ mgbe ejighị ya.Dabere na ụlọ ọrụ ọkụ, a na-ekewa ahịa ahụ n'ime ụgbọ ala eletrik batrị, ụgbọ ala eletriki mmanụ ụgbọala, nkwụnye ọkụ eletrik na ụgbọ ala eletrik ngwakọ.Akụkụ ụgbọ ala eletriki batrị na-achịkwa ahịa, mana ụgbọ ala eletrik ngwakọ na-atụ anya na ọ ga-eto n'ọsọ kacha ọsọ n'afọ ndị na-abịa.
Site n'ụdị ụgbọ ala, a na-ekewa ahịa ahụ n'ime ụgbọ ala abụọ, ụgbọ ala ndị njem na ụgbọ ala azụmahịa.Ụgbọ ala ndị njem na-achịkwa ahịa na CAGR kachasị elu.Site na nnyefe, a na-ekewa ahịa ahụ n'ime usoro ngwakọ, ngwakọ yiri ya na ngwakọ jikọtara ọnụ.The ngwaahịa ngwakọ powertrain na-achị ahịa n'ihi na ọ na-anapụta kacha arụmọrụ mgbe ịnya ụgbọ ala n'okporo ámá obodo ma ọ bụ n'ebe jupụtara mmadụ.Tụnyere ngwakọ ndị yiri ya, ngwakọ usoro nwere arụmọrụ mmanụ ọkụ dị elu yana ikuku dị ala.Site n'ụdị ụgbọ ala, a na-ekewa ahịa ahụ n'ime ụgbọ ala okomoko na nke etiti.Akụkụ ọnụ ahịa etiti na-achịkwa ma nwee CAGR kachasị elu.
Ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik nke Eshia-Pacific bụ China na-achị, onye na-emepụta ụgbọ ala eletrik n'ụwa niile na onye na-ebupụ ihe ndị bụ isi ụgbọ ala eletrik.Dabere na amụma IEA maka ụgbọ ala eletrik zuru ụwa ọnụ, China ga-abụ onye isi ahịa na 2030 yana oke ihe dịka 57%.Na mgbakwunye, ndị na-emepụta si mba ọzọ dị ka General Motors na Volkswagen na-agbasawanye azụmahịa ha na China.A na-atụ anya na mpaghara Europe ga-eto ngwa ngwa n'oge amụma n'ihi ụbara oriri nke ndị mmadụ.
Oge nzipu: Sep-23-2022