Ավտոմոբիլային լարերի զրահի ներդրում 2
Չինաստանի ավտոարդյունաբերության զարգացումը հիմնականում հիմնված է ներդրման վրա:Մոդելների ներդրումը որոշում է, որ լարերի ամրագոտիների արտադրությունը կարող է լինել միայն իմիտացիա կամ համարժեք մշակում:Հետևաբար, ավտոմոբիլային լարերի ամրագոտիների տեխնոլոգիական զարգացումը միշտ հետ է մնում ամբողջական մեքենաների մշակումից:Ներկայումս չինական մեքենաների ժողովրդականությունը, անվտանգությունը և կիրառելիությունը հիմնական մոդելներն են, ուստի ավտոմոբիլային լարերի ամրագոտիների տեխնոլոգիան դեռ կմնա ներկայիս մակարդակում:Ոչ ստանդարտացումը, տասնյակ հազարավոր, կամ նույնիսկ հարյուր հազարավոր միանման մետաղալարեր արտադրող գործարանների վիճակը կխախտվի ոչ մետաղական հաղորդիչ նյութերի օգտագործմամբ, և ինտեգրված մոդուլների արտադրությունը կլինի առաջին առարկան, որը պետք է արվի: վերջին տարիներին ուսումնասիրվել են մետաղալարերի ամրացման գործարանների կողմից։
Ստուգմամբ լիովին ավտոմատ բարձր արդյունավետությամբ ծալքավոր մեքենայի հայտնվելու, ծակելու և միացման նոր տեխնոլոգիայի և նոր սարքավորումների բարելավման, ինչպես նաև մեքենաների ճարտարագիտության հաճախակի փոփոխությունների և մատակարարման կրճատված ցիկլերի շնորհիվ ավանդական, սեմինարային ոճը , և աստիճանաբար կարտադրվեն ձեռքով մետաղալարերի արտադրության մեթոդներ։Հետևաբար, անկախ զարգացման հնարավորությունների կատարելագործումը, պարամետրերի նախագծման իրականացումը, համակարգի ձևավորումը և մեքենայի դիզայնի հետ համաժամացման պահպանումը Չինաստանի ավտոմոբիլային լարերի արդյունաբերության զարգացման հիմնական ուղղություններն են:Հաղորդալարերի զրահի գործառույթների դիվերսիֆիկացմամբ՝ OEM-ները պահեստամասերի գործարաններից կպահանջեն անհապաղ տրամադրել համապատասխան պահեստամասեր, ինչը նաև ամբողջությամբ կխախտի արտադրության և մատակարարման ավանդական մեթոդները:
Ներկայումս էլեկտրալարերի ամրացման ավելի հզոր գործարանները հավաքվել են OEM-ի գտնվելու վայրում՝ արագ արձագանքման պահանջները բավարարելու համար:Միացյալ Նահանգներում և Եվրոպայում էլեկտրալարերի գործարանի մատակարարման ժամկետը կրճատվել է մինչև 90 րոպե, ինչը պահանջում է, որ լարերի գործարանը ունենա ոչ միայն արագ արձագանք: Տեխնիկական կառավարման համակարգը և որակի ապահովման հուսալի համակարգը պետք է ունենան նաև հարթ նյութ: համակարգ, ինչպես նաև անձնակազմի վերապատրաստման համակարգ։Հիմնականում ձևավորվել է Չինաստանի ավտոարտադրական բազայի ձևաչափը։Առաջնորդվելով OEM-ի կողմից՝ այն դարձել է մետաղալարերի ամրագոտիների լայնածավալ արտադրության հիմք:Հյուսիսարևելյան և Արևելյան Չինաստանում մետաղալարերի արտադրությունը կազմում է ազգային շուկայի ավելի քան 63%-ը, և դրա կայուն զարգացման հնարավորությունները նույնպես ավելի լավն են, քան մյուս տարածաշրջանները:
