Danos no equipo e método de proba dos conectores impermeables
O mazo de cables de baixa tensión dun coche conecta varios dispositivos eléctricos no vehículo, desempeña o papel de distribución de enerxía e transmisión de sinal e é o sistema nervioso do coche.Para garantir a estabilidade do funcionamento do sistema de cableado, é necesario combinar o ambiente operativo de cada zona do vehículo e recoñecer os correspondentes plans de protección que se deben adoptar para o mazo de cables en cada zona.
Despois de remachar o terminal co arnés de cables, o labio de selado é raiado cando o enchufe impermeable do equipo está danado debido ao mal remachado do terminal;
A orientación do enchufe impermeable e do equipo do arnés de cableado é incorrecta;
O enchufe impermeable causou danos diante do dispositivo;
Mala orientación do equipo de anel de selado masculino/femia e o anel de selado está deformado;
Deseño deficiente da interferencia entre o anel de selado e o mazo de cables;
Mala planificación da interferencia entre o anel de selado e o corpo nai do receptáculo;
A interferencia deseñada entre o extremo macho e o conector impermeable do extremo femia é pobre;
A interferencia deseñada entre o extremo femia e o enchufe impermeable é pobre;
Deseño deficiente da interferencia entre o anel de selado e o mazo de cables;
Mala planificación da interferencia entre o anel de selado e o corpo nai do receptáculo;
A interferencia deseñada entre o extremo macho e o conector impermeable do extremo femia é pobre;
A interferencia deseñada entre o extremo femia e o enchufe impermeable é pobre;
Modelado sobre o choque térmico causado pola auga fría, para pezas de coches que poden ser salpicadas con auga.A intención é imitar a erupción de auga fría nun sistema/compoñente térmico, como un sedán que atravesa estradas molladas no inverno.O modo de falla débese aos diferentes coeficientes de expansión entre os materiais, provocando a ruptura mecánica ou a falla de selado dos materiais.
Requisitos: as mostras de inspección poden funcionar normalmente durante e despois da inspección.Non entrou auga na mostra.
Para examinar o efecto do po, este efecto foi aumentando ao longo dos anos no funcionamento do vehículo.
Por exemplo, a recollida de po nas unidades de control electrónico e o ambiente húmido poden crear bucles condutores en placas de circuíto sen pintar.A acumulación de po pode prexudicar o funcionamento dos sistemas mecánicos, como as pezas móbiles que están conectadas entre si.A vibración pode ter un efecto conflitivo nas pezas que enmascaran o po.
Requisitos: a mostra da proba debe funcionar normalmente durante e despois da proba.Ademais, a mostra de proba debe ser retirada para a inspección para garantir que non se xera po apreciable, que pode causar defectos, ou pode causar conexións eléctricamente condutor cando está mollado.
