TOKYO, JAPAN, Sept. troch oplaadstasjons (super en konvinsjoneel), troch macht (elektryske auto's op batterijen, elektryske auto's foar brânsel, plug-in elektryske auto's en hybride elektryske auto's), per type auto (twa-wheelers, auto's en kommersjele auto's), troch oandriuwing (searjes) hybride, parallelle hybride en hybride hybride), per autoklasse (lúkse en middelgrutte) en per regio - wrâldwide en regionale oersjoch fan 'e yndustry, merkynformaasje, wiidweidige analyse, histoaryske gegevens en prognose foar 2022-2028 ″ yn syn ûndersyksdatabase.
"Neffens de lêste stúdzje sil de wrâldwide EV-merkwearde en oandiel yn 2021 sawat US $ 185 miljard wêze en wurdt ferwachte om US $ 980 miljard te berikken troch 2028 by in gearstalde jierlikse groei (CAGR) fan 24.5%.Prognoseperioade 2022-2028".
It rapport analysearret merkdriuwers en beheiningen en har ynfloed op fraach oer de prognoseperioade.Derneist besjocht it rapport wrâldwide kânsen yn 'e wrâldwide merk foar elektryske auto's (EV).
Oars as benzine-oandreaune auto's, wurde elektryske auto's (EV's) oandreaun troch elektrisiteit.Yn stee fan in benzinemotor brûke dizze auto's in elektryske motor dy't in protte krêft út 'e batterij lûkt.Dizze auto's brûke in ferskaat oan batterijen.Elektryske auto's waarden primêr ûntwikkele om fersmoargjende tradisjonele manieren fan ferfier te ferfangen.It wurdt hieltyd populêrder troch de ûntwikkeling fan ferskate technologyen.
It prestearret better as konvinsjonele auto's yn termen fan brânstof effisjinsje, koalstofútstjit en ûnderhâld, lykas it gemak fan opladen thús, in soepeler rit en minder motorlûd.Pure elektryske, hybride en plug-in hybride batterijen binne de trije haadbatterijen foar elektryske auto's.Elektryske auto's binne ek wat djoerder dan har benzine-rivalen, hoewol se gjin oaljeferoaring nedich binne.
Krij in fergese PDF-foarbyld fan dit ûndersyksrapport foar mear ynformaasje oer de ynhâld, ûndersyksmetoadyk en diagrammen - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Foardat jo keapje, kinne jo de kwaliteit fan ús yngeande stúdzjes en ûndersyk evaluearje fia stekproefrapporten)
De útwreiding fan 'e merk foar elektryske auto's wurdt fasilitearre troch in iepenbiere bewustwêzenskampanje dy't it gebrûk fan elektryske auto's befoarderet en in tanimming fan it oantal fabriken foar elektryske auto's.Elektryske auto's brûke technologyen mei lege útstjit om te helpen by it ferminderjen fan broeikasgassen en oare miljeuproblemen.Om de útstjit fan broeikasgassen te ferminderjen, wende guon ûntwikkelingslannen har nei oplossingen op lange termyn.Soargen oer emissies fan konvinsjonele ynterne ferbaarningsmotoren hawwe de fraach nei elektryske auto's stimulearre, wat de wrâldwide merk foar elektryske auto's hat profitearre.Op in protte manieren, lykas motor, batterijkapasiteit, en oare elektryske komponinten, binne elektryske auto's superieur oan typyske auto's mei ynterne ferbaarningsmotor.
Ek al is oantoand dat EV's superieur binne oan konvinsjonele auto's, de priis fan EV's is heech, wat kin liede ta apathy ûnder klanten yn 'e sektor.It gebrek oan oplaadstasjons yn grutte stêden is in wichtich obstakel foar de útwreiding fan 'e wrâldwide merk foar elektryske auto's.It gebrek oan alternative brânstofboarnen foar elektryske auto's bringt pendelskema's yn gefaar.As de batterij folslein ûntslein is, kin de auto stopje, wat de reizger yn gefaar bringt.Dizze tekortkomingen fan elektryske auto's foarmje in signifikant neidiel fan 'e merk.
Brûk TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market om direkt in kopy fan it rapport te keapjen.
It rapport jout ek in yngeande analyse fan 'e wichtichste konkurrinten yn' e merk en jout ynformaasje oer har konkurrinsjefermogen. It ûndersyk identifisearret en analysearret ek wichtige bedriuwsstrategyen brûkt troch dizze haadmerkspilers, lykas fúzjes en oernames (M&A), affiliaasjes, gearwurkings en kontrakten. It ûndersyk identifisearret en analysearret ek wichtige bedriuwsstrategyen brûkt troch dizze haadmerkspilers, lykas fúzjes en oernames (M&A), affiliaasjes, gearwurkings en kontrakten. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. De stúdzje identifisearret en analysearret ek wichtige saaklike strategyen brûkt troch dizze grutte merkspilers, lykas fúzjes en oernames (M&A), oanwinsten, gearwurkingsferbannen en kontrakten. De stúdzje identifisearret en analysearret ek wichtige saaklike strategyen lykas fúzjes en oernames (M&A), filialen, gearwurkingsferbannen en kontrakten brûkt troch dizze wichtige merkspilers.Guon fan 'e grutte konkurrinten dy't de wrâldwide merk foar elektryske auto's dominearje binne:
De útbraak fan COVID-19 hat negatyf beynfloede de heule autosektor en dus de merk foar elektryske auto's.Neffens gegevens levere troch de Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), fermindere nije EV-registraasjes foar alle soarten elektryske auto's yn FY 2021 mei 20% yn fergeliking mei FY 2020.
Derneist, tidens de pandemy, besykje ferskate spilers nije technologyen te ûntwikkeljen om by te hâlden, lykas de ynset fan elektryske auto's om medyske foarrieden te leverjen, om't se ekonomyske manieren fan ferfier en superieure manoeuvreerberens biede.Bygelyks, Omega Seiki Mobility lansearre de Rage + frost, in kâld laden trijewieler boud om faksins, medisinen en iten te leverjen yn dizze útdaagjende omjouwings.
Troch modules (oanboordladers, sellen en blokken, infotainmentsysteem, ensfh.), Troch oplaadstasjons (super en konvinsjoneel), troch krêftsintrales (elektryske auto's foar batterijen, elektryske auto's foar brânsel, ynstekke elektryske auto's en hybride elektryske auto's ) gemiddeld), per type auto (twa-wheelers, auto's en kommersjele auto's), troch oandriuwing (searje hybride, parallelle hybride en kombinearre hybride), per auto-kategory (lúkse en mid-range prizen) en per regio - globaal en regionaal rapport "Yndustryoersjoch, merkynformaasje, wiidweidige analyse, histoaryske gegevens en prognosen foar 2022-2028" op https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
De wrâldwide merk foar elektryske auto's is segmentearre troch modules, oplaadstasjons, macht-ienheden, autotypen, macht-ienheden, autokategoryen en regio's.
Per module is de merk ferdield yn opladers oan board, batterijsellen en pakketten, infotainmentsystemen, en oaren. Per module is de merk ferdield yn opladers oan board, batterijsellen en pakketten, infotainmentsystemen, en oaren.Troch modules is de merk ferdield yn opladers oan board, batterijsellen en blokken, infotainmentsystemen en oaren.Troch modules is de merk ferdield yn opladers oan board, batterijen en batterijpakketten, infotainmentsystemen, en oaren.Groeiende fraach nei elektryske auto's fergrutte de produksje fan sellen en batterijen ûnferwachts.Fanwegen dizze faktor rjochtsje fabrikanten as leveransiers fan autobatterijen har altyd op ûndersyk en ûntwikkeling, wat helpt om batterijkosten te ferminderjen.Dit aspekt lit de merk groeie op it maksimale CAGR-taryf.Troch oplaadstasjons is de merk ferdield yn supermerken en reguliere merken.Konvinsjonele oplaadstasjons dominearje de merk, om't de measte klanten kieze om har auto's thús op te laden as se net yn gebrûk binne.Ofhinklik fan 'e krêftsintrale is de merk ferdield yn elektryske auto's foar batterijen, elektryske auto's foar brânsel, plug-in elektryske auto's en hybride elektryske auto's.It segment foar elektryske auto's foar batterijen domineart de merk, mar hybride elektryske auto's wurde ferwachte dat se de kommende jierren yn it rapste tempo sille groeie.
Troch type auto is de merk ferdield yn twa-wheelers, persoaneauto's en kommersjele auto's.Passazjiersauto's dominearje de merk mei de heechste CAGR.Troch oerdracht is de merk ferdield yn searje hybride, parallelle hybride en kombineare hybride.De stock hybride oandriuwing dominearret de merk, om't it maksimale effisjinsje leveret by it riden op stedsstrjitten as yn oerbelaste gebieten.Yn ferliking mei parallelle hybriden hawwe seriehybriden hegere brânstofeffisjinsje en legere útstjit.Troch autotype is de merk ferdield yn lúkse en middenklasse auto's.It middenpriissegment dominearret en hat de heechste CAGR.
De yndustry foar elektryske auto's yn Azië-Stille Oseaan wurdt dominearre troch Sina, de liedende fabrikant en eksporteur fan elektryske auto's yn 'e wrâld fan wichtige elektryske auto's.Neffens de IEA-prognose foar wrâldwide elektryske auto's sil Sina yn 2030 de merklieder wurde mei in oandiel fan sawat 57%.Derneist wreidzje bûtenlânske fabrikanten lykas General Motors en Volkswagen har bedriuw út yn Sina.De Jeropeeske regio wurdt ferwachte te groeien yn it rapste tempo yn 'e prognoseperioade fanwege tanommen konsumpsje troch de befolking.
Post tiid: Sep-23-2022