Présentation du connecteur ECU

Si le moteur est assimilé au "cœur" de la voiture, alors le "cerveau" de la voiture devrait être l'ECU.Alors, qu'est-ce qu'un ECU ? L'ECU est identique à un micro-ordinateur monopuce ordinaire, composé d'un microprocesseur, d'une mémoire, d'une interface d'entrée/sortie, d'un convertisseur analogique-numérique et de circuits intégrés tels que la mise en forme et la conduite.Le rôle de l'ECU est de calculer les conditions de conduite du véhicule à travers différents capteurs, de manière à contrôler de nombreux paramètres tels que l'allumage du moteur, le rapport air-carburant, le régime de ralenti et la recirculation des gaz d'échappement. La température de fonctionnement est de -40 à 80 degrés, et il peut également résister à de fortes vibrations, de sorte que la probabilité d'endommagement de l'ECU est très faible.Dans l'ECU, le CPU est la partie centrale.Il a les fonctions de calcul et de contrôle.Lorsque le moteur tourne, il collecte les signaux de chaque capteur, effectue des calculs et convertit les résultats des calculs en signaux de contrôle pour contrôler le travail de l'objet contrôlé. Les connecteurs automobiles mondiaux représentent environ 15 % de l'industrie des connecteurs, et on s'attend à ce qu'il occupe une plus grande proportion à l'avenir grâce aux produits électroniques automobiles.En termes de structure de coût des produits, le coût moyen des connecteurs utilisés dans chaque voiture en Chine n'est que de quelques centaines de yuans, et le coût des connecteurs par voiture dans les pays étrangers est d'environ 125 à 150 dollars.grand potentiel de développement.À l'avenir, chaque voiture utilisera 600 à 1 000 connecteurs électroniques, bien plus que le nombre utilisé aujourd'hui. Par conséquent, à l'avenir, l'industrie chinoise des connecteurs automobiles sera un marché très concurrentiel entre les entreprises à capitaux étrangers et les entreprises locales chinoises !