معرفی دسته سیم خودرو 2
توسعه صنعت خودروی چین اساساً مبتنی بر معرفی است.معرفی مدل ها مشخص می کند که تولید سیم کشی فقط می تواند تقلید یا توسعه معادل باشد.بنابراین، توسعه فن آوری سیم کشی خودرو همیشه از توسعه وسایل نقلیه کامل عقب است.در حال حاضر محبوبیت، ایمنی و کاربرد خودروهای چینی مدل های اصلی هستند، بنابراین فناوری سیم کشی خودرو همچنان در سطح فعلی باقی خواهد ماند.استاندارد نبودن، وضعیت کارخانه های مهار سیم که ده ها هزار و یا حتی صدها هزار سیم یکسان تولید می کنند با استفاده از مواد رسانای غیرفلزی شکسته می شود و تولید ماژول های یکپارچه اولین موضوعی است که باید انجام شود. در سال های اخیر توسط کارخانه های مهار سیم مورد مطالعه قرار گرفته است.
با توجه به ظهور ماشین چین دار تمام اتوماتیک با کارایی بالا با بازرسی، فناوری جدید سوراخ کردن و اتصال، و بهبود تجهیزات جدید و همچنین تغییرات مکرر در مهندسی خودرو و چرخه های عرضه کوتاه شده، سنتی و به سبک کارگاهی و روش های تولید دسته سیم دستی به تدریج تولید خواهد شد.بنابراین، بهبود قابلیت‌های توسعه مستقل، انجام طراحی پارامتر، طراحی سیستم و حفظ هماهنگی با طراحی خودرو، جهت‌های اصلی توسعه صنعت سیم‌کشی خودرو چین است.با تنوع عملکردهای دسته سیم، OEM ها به کارخانه های قطعه سازی نیاز خواهند داشت تا فورا قطعات یدکی مناسب را تهیه کنند، که همچنین به طور کامل روش های تولید و عرضه سنتی را در هم می شکند.
در حال حاضر، کارخانه های سیم کش قوی تر در محل نصب شده مونتاژ شده اند تا نیازهای پاسخ سریع را برآورده کنند.در ایالات متحده و اروپا، محدودیت زمانی عرضه کارخانه سیم کشی به 90 دقیقه کاهش یافته است، که نیاز به کارخانه سیم کشی دارد که نه تنها پاسخ سریع داشته باشد، بلکه سیستم مدیریت فنی و سیستم تضمین کیفیت قابل اعتماد نیز باید دارای مواد صاف باشد. سیستم و همچنین سیستم آموزش کارکنان.قالب پایگاه تولید خودروی چین اساسا شکل گرفته است.که توسط OEM هدایت می شود، به پایگاهی برای تولید در مقیاس بزرگ مهار سیم تبدیل شده است.تولید مهار سیم در شمال شرق و شرق چین بیش از 63 درصد از بازار ملی را به خود اختصاص داده است و قابلیت توسعه پایدار آن نیز بهتر از سایر مناطق است.
