TOKYO, JAAPAN, 16. september 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Faktid ja tegurid on välja andnud uue uurimisaruande pealkirjaga „Elektrisõidukite (EV) turg moodulite (pardalaadijad, elemendid ja plokid), teabe- ja meelelahutussüsteemide jne järgi), laadimisjaamade (super- ja tavasõidukid), võimsuse (akuga elektrisõidukid, kütuseelemendiga elektrisõidukid, pistikühendusega elektrisõidukid ja hübriidelektrisõidukid), sõidukitüübi (kaherattalised, autod ja tarbesõidukid), jõuülekande (seeria) järgi hübriid, paralleelhübriid ja hübriidhübriid), sõidukiklasside (luksus- ja keskklassi) ja piirkondade kaupa – globaalne ja piirkondlik tööstuse ülevaade, turuteave, põhjalik analüüs, ajaloolised andmed ja prognoos aastateks 2022–2028” oma uuringute andmebaasi.
"Viimase uuringu kohaselt on ülemaailmse elektrisõidukite turu nõudluse väärtus ja osakaal 2021. aastal ligikaudu 185 miljardit USA dollarit ning 2028. aastaks 24,5% aastase liitkasvu (CAGR) juures eeldatavasti 980 miljardit USA dollarit.Prognoosiperiood 2022-2028”.
Aruandes analüüsitakse turu mõjureid ja piiranguid ning nende mõju nõudlusele prognoositaval perioodil.Lisaks vaadeldakse aruandes ülemaailmseid võimalusi elektrisõidukite ülemaailmsel turul.
Erinevalt bensiinimootoriga sõidukitest töötavad elektrisõidukid (EV) elektriga.Bensiinimootori asemel kasutavad need autod elektrimootorit, mis ammutab palju energiat akust.Need sõidukid kasutavad erinevaid akusid.Elektrisõidukid töötati välja peamiselt saastavate traditsiooniliste transpordiliikide asendamiseks.See muutub üha populaarsemaks tänu erinevate tehnoloogiate arengule.
See ületab tavapäraseid sõidukeid kütusesäästlikkuse, süsinikuheite ja hoolduse, aga ka koduse laadimise mugavuse, sujuvama sõidu ja väiksema mootorimüra poolest.Puhtalt elektrilised, hübriid- ja pistikhübriidakud on kolm peamist elektrisõidukite akutüüpi.Elektriautod on ka pisut kallimad kui nende bensiinimootoriga konkurendid, kuigi nad ei vaja õlivahetust.
Sisu, uurimismetoodika ja diagrammide kohta lisateabe saamiseks hankige selle uuringuaruande tasuta PDF-näidis – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Enne ostmist saate näidisaruannete kaudu hinnata meie põhjalike uuringute ja uuringute kvaliteeti)
Elektrisõidukite turu laienemisele aitab kaasa elektrisõidukite kasutamist propageeriv üldsuse teadlikkuse tõstmise kampaania ja elektrisõidukite tehaste arvu suurenemine.Elektrisõidukites kasutatakse vähese heitega tehnoloogiaid, mis aitavad vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid ja muid keskkonnaprobleeme.Kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks pöörduvad mõned arengumaad pikaajaliste lahenduste poole.Mure tavapäraste sisepõlemismootorite heitgaaside pärast on suurendanud nõudlust elektrisõidukite järele, mis on toonud kasu ülemaailmsele elektrisõidukite turule.Elektrisõidukid on mitmel viisil, nagu mootor, aku mahutavus ja muud elektrilised komponendid, paremad kui tüüpilised sisepõlemismootoriga sõidukid.
Kuigi on tõestatud, et elektrisõidukid on tavasõidukitest paremad, on elektrisõidukite hind kõrge, mis võib tekitada tööstuse klientides apaatia.Laadimisjaamade puudumine suurtes linnades on oluliseks takistuseks elektrisõidukite ülemaailmse turu laienemisel.Elektrisõidukite alternatiivsete kütuseallikate puudumine seab ohtu pendelrände graafikud.Kui aku on täielikult tühjenenud, võib auto seiskuda, seades reisija ohtu.Need elektrisõidukite puudused kujutavad endast turu märkimisväärset puudust.
Aruande koopia otse ostmiseks kasutage TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market.
Aruanne sisaldab ka põhjalikku analüüsi peamiste konkurentide kohta turul ja annab teavet nende konkurentsivõime kohta. Uuring tuvastab ja analüüsib ka nende peamiste turuosaliste kasutatavaid olulisi äristrateegiaid, nagu ühinemised ja ülevõtmised (M&A), seotus, koostöö ja lepingud. Uuring tuvastab ja analüüsib ka nende peamiste turuosaliste kasutatavaid olulisi äristrateegiaid, nagu ühinemised ja ülevõtmised (M&A), seotus, koostöö ja lepingud. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Uuring tuvastab ja analüüsib ka olulisi äristrateegiaid, mida need suuremad turuosalised kasutavad, nagu ühinemised ja ülevõtmised (M&A), omandamised, koostööd ja lepingud. Uuring tuvastab ja analüüsib ka olulisi äristrateegiaid, nagu ühinemised ja ülevõtmised (M&A), sidusettevõtted, koostöö ja lepingud, mida need peamised turuosalised kasutavad.Mõned ülemaailmsel elektrisõidukite turul domineerivad peamised konkurendid on:
COVID-19 puhang on negatiivselt mõjutanud kogu autotööstust ja seega ka elektrisõidukite turgu.Elektrisõidukite tootjate liidu (SMEV) andmetel vähenes kõigi elektrisõidukite tüüpide uute EV registreerimiste arv 2021. majandusaastal võrreldes 2020. aastaga 20%.
Lisaks püüavad mitmed osalejad pandeemia ajal välja töötada uusi tehnoloogiaid, et sammu pidada, näiteks elektrisõidukite kasutuselevõtt meditsiinitarvete tarnimiseks, kuna need pakuvad säästlikke transpordiliike ja suurepärast manööverdusvõimet.Näiteks Omega Seiki Mobility tõi turule Rage+frost, külmlaaditava kolmerattalise mootorratta, mis on ehitatud vaktsiinide, ravimite ja toidu kohaletoimetamiseks nendes keerulistes keskkondades.
Moodulite (pardalaadijad, elemendid ja plokid, teabe- ja meelelahutussüsteem jne), laadimisjaamade (super- ja tavapärane), elektrijaamade (akudega elektrisõidukid, kütuseelemendiga elektrisõidukid, pistikelektrisõidukid ja hübriidelektrisõidukid) järgi ) keskmine), sõidukitüüpide (kaherattalised, sõiduautod ja tarbesõidukid), jõuülekande (seeriahübriid, paralleelhübriid ja kombineeritud hübriid), sõidukikategooria (luksus- ja keskklassi hinnad) ja piirkonna järgi – ülemaailmne ja piirkondlik aruanne "Tööstuse ülevaade, turuteave, põhjalik analüüs, ajaloolised andmed ja prognoosid aastateks 2022–2028" aadressil https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Ülemaailmne elektrisõidukite turg on segmenteeritud moodulite, laadimisjaamade, jõuallikate, sõidukitüüpide, jõuallikate, sõidukikategooriate ja piirkondade järgi.
Moodulite kaupa jaguneb turg sisseehitatud laadijateks, akuelementideks ja -pakkideks, teabe- ja meelelahutussüsteemideks ja muuks. Moodulite kaupa jaguneb turg sisseehitatud laadijateks, akuelementideks ja -pakkideks, teabe- ja meelelahutussüsteemideks ja muuks.Moodulite kaupa jaguneb turg pardalaadijateks, akuelementideks ja -plokkideks, teabe- ja meelelahutussüsteemideks jm.Moodulite kaupa jaguneb turg sisseehitatud laadijateks, akudeks ja akupakettideks, teabe- ja meelelahutussüsteemideks jm.Kasvav nõudlus elektrisõidukite järele suurendas ootamatult elementide ja akude tootmist.Selle teguri tõttu keskenduvad autoakude tootjad või tarnijad alati uurimis- ja arendustegevusele, mis aitab akukulusid vähendada.See aspekt võimaldab turul kasvada maksimaalse CAGR-i määraga.Laadimisjaamade järgi jaguneb turg supermarketiteks ja tavaturgudeks.Turul domineerivad tavapärased laadimisjaamad, kuna enamik kliente otsustab laadida oma sõidukeid kodus, kui neid ei kasutata.Olenevalt elektrijaamast jaguneb turg akuga elektrisõidukiteks, kütuseelemendiga elektrisõidukiteks, pistikelektrisõidukiteks ja hübriidelektrisõidukiteks.Akudega elektrisõidukite segment domineerib turul, kuid lähiaastatel on oodata kõige kiiremat kasvu hübriidelektrisõidukitel.
Sõidukitüübi järgi jaguneb turg kaherattalisteks, sõiduautodeks ja tarbesõidukiteks.Kõrgeima CAGR-iga turul domineerivad sõiduautod.Ülekande järgi jaguneb turg seeriahübriidiks, paralleelhübriidiks ja kombineeritud hübriidiks.Hübriidjõuallikas domineerib turul, kuna see tagab linnatänavatel või ummikutes sõitmisel maksimaalse efektiivsuse.Võrreldes paralleelhübriididega on seeriahübriididel suurem kütusesäästlikkus ja väiksemad heitgaasid.Autotüübi järgi jaguneb turg luksus- ja keskklassi autodeks.Keskmise hinna segment domineerib ja sellel on kõrgeim CAGR.
Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna elektrisõidukite tööstuses domineerib Hiina, maailma juhtiv elektrisõidukite tootja ja peamiste elektrisõidukite komponentide eksportija.IEA globaalsete elektrisõidukite prognoosi kohaselt saab Hiinast 2030. aastal turuliider umbes 57% osakaaluga.Lisaks laiendavad Hiinas oma äritegevust välismaised tootjad nagu General Motors ja Volkswagen.Euroopa regioon kasvab prognoosiperioodil kõige kiiremas tempos seoses elanikkonna suurenenud tarbimisega.
Postitusaeg: 23. september 2022