[Abstraktne] Praeguses etapis, et tagada sõiduki elektriliste funktsioonide kokkupanek ja laiaulatuslik integreerimine ning vastata uue intelligentse elektriseadme arhitektuuri väljatöötamisele, on üldiselt valitud pistiku liidesel kõrge integreerituse tase (mitte ainult kõrge edastamiseks). voolu- ja kõrge toiteallikas, aga ka madalpinge ja nõrga vooluga analoogsignaalide edastamiseks), valige erinevate funktsioonide ja erinevate positsioonide jaoks erineva tasemega ühendusstruktuurid tagamaks, et pistiku kasutusiga ei tohiks olla madalam kui kasutusiga. tavasõidukitel, lubatud veavahemikus Tuleb tagada toite- ja juhtsignaalide stabiilne edastamine;pistikud on ühendatud klemmide kaudu ning isas- ja emasklemmid on valmistatud metallist juhtivatest materjalidest.Klemmühenduse kvaliteet mõjutab otseselt sõiduki elektriliste funktsioonide töökindlust.
1. Sissejuhatus
Sõiduki juhtmestiku pistikute vooluülekande juhtmestiku klemmid on üldiselt tembeldatud kvaliteetsetest vasesulamitest.Üks osa klemmidest tuleb kinnitada plastkesta külge ja teine osa tuleb elektriliselt ühendada klemmidega.Vasesulam Kuigi sellel on head mehaanilised omadused, ei ole selle elektrijuhtivus rahuldav； Üldiselt on hea elektrijuhtivusega materjalidel keskmised mehaanilised omadused, nagu tina, kuld, hõbe jms.Seetõttu on plaadistamine äärmiselt vajalik, et tagada samaaegselt vastuvõetava elektrijuhtivuse ja mehaaniliste omadustega klemmid.
2 plaadistuse tüübid
Tänu klemmide erinevatele funktsioonidele ja erinevatele kasutuskeskkondadele (kõrge temperatuur, termiline tsükkel, niiskus, löök, vibratsioon, tolm jne) on ka valitud klemmide plaatimine erinev, tavaliselt maksimaalse pideva temperatuuri, plaadistuse paksuse, maksumus, sidumine Sobiv kattekihi kiht on valida erinevate plaadistuskihtidega klemmid, mis vastavad elektrilise funktsiooni stabiilsusele.
3 Pinnakate võrdlus
3.1 Tinatud klemmid
Tinaga katmisel on üldiselt hea keskkonnastabiilsus ja madal hind, seetõttu kasutatakse seda laialdaselt ning erinevates aspektides kasutatakse palju tinakattekihte, nagu tume tina, hele tina ja kuumsulatustina.Võrreldes teiste katetega on kulumiskindlus halb, vähem kui 10 paaritustsüklit ning kontakti jõudlus väheneb aja ja temperatuuriga ning seda kasutatakse tavaliselt ümbritsevates tingimustes alla 125 °C.Tinaga kaetud klemmide projekteerimisel tuleks kontakti stabiilsuse tagamiseks arvestada suure kontaktjõu ja väikese nihkega.
3.2 hõbetatud klemmid
Hõbedamisel on üldiselt hea punktkontakt, seda saab pidevalt kasutada temperatuuril 150 ° C, hind on kallim, see on väävli ja kloori juuresolekul õhu käes kergesti roostetav, kõvem kui tinatamine ja selle takistus on veidi kõrgem kui tina või sellega samaväärne, põhjustab potentsiaalne elektromigratsiooninähtus kergesti võimalikke riske pistikus.
3.3 Kullatud klemmid
Kullatud klemmidel on hea kontakti jõudlus ja keskkonnastabiilsus, pidev temperatuur võib ületada 125 ℃ ja neil on suurepärane hõõrdekindlus.Kõva kuld on kõvem kui tina ja hõbe ning sellel on suurepärane hõõrdekindlus, kuid selle maksumus on kõrgem ja mitte iga terminal ei vaja kullatamist.Kui kontaktjõud on väike ja tinakattekiht on kulunud, võib selle asemel kasutada kullatamist.Terminal.
4 Terminali plaadistuse rakenduse tähtsus
See ei saa mitte ainult vähendada terminali materjali pinna korrosiooni, vaid ka parandada sisestusjõu olekut.
4.1 Vähendage hõõrdumist ja sisestusjõudu
Peamised tegurid, mis mõjutavad klemmide vahelist hõõrdetegurit, on järgmised: materjal, pinna karedus ja pinnatöötlus.Kui klemmi materjal on fikseeritud, on klemmide vaheline hõõrdetegur fikseeritud ja suhteline karedus on suhteliselt suur.Kui terminali pinda töödeldakse kattega, mõjutab kattematerjal, katte paksus ja katte viimistlus hõõrdetegurit positiivselt.
4.2 Vältige oksüdeerumist ja roostetamist pärast klemmi plaadistuse kahjustamist
10 efektiivse aja jooksul pärast ühendamist ja lahtiühendamist suhtlevad klemmid üksteisega häirete sobitamise kaudu.Kontaktrõhu korral kahjustab isas- ja emasklemmide suhteline nihe klemmi pinna plaati või kriimustab seda liikumise ajal kergelt.Jäljed põhjustavad katte ebaühtlase paksuse või ühtlase kokkupuute, mille tulemuseks on muutused mehaanilises struktuuris, kriimustused, kleepumist, kulumisjäätmed, materjali ülekandumine jne, samuti soojuse teke. Mida rohkem kordi ühendatakse ja eemaldatakse, seda ilmsem on kriimustusjäljed terminali pinnal.Pikaajalise töö ja väliskeskkonna mõjul on terminalil väga lihtne ebaõnnestuda.See on peamiselt tingitud oksüdatiivsest korrosioonist, mis on põhjustatud kontaktpinna väikesest suhtelisest liikumisest, tavaliselt 10–100 μm suhtelisest liikumisest;äkiline liikumine võib põhjustada kontaktpindade vahelist kahjulikku kulumist, kerge vibratsioon võib põhjustada hõõrdekorrosiooni, termiline šokk ja keskkonnamõjud kiirendavad protsessi.
5 Järeldus
Pinnastuskihi lisamine terminalile ei saa mitte ainult vähendada korrosiooni klemmi materjali pinnal, vaid ka parandada sisestusjõu olekut.Funktsiooni ja ökonoomsuse maksimeerimiseks viitab kattekiht siiski peamiselt järgmistele kasutustingimustele: see talub terminali tegelikke temperatuuritingimusi;keskkonnakaitse , mittesöövitav;keemiliselt stabiilne;garanteeritud terminali kontakt;vähendatud hõõrde- ja kulumisisolatsioon;odav.Kuna kogu sõiduki elektrikeskkond muutub järjest keerukamaks ja saabumas on uus energiaajastu, saab ainult osade ja komponentide tootmistehnoloogiat pidevalt uurides toime tulla uute funktsioonide kiire iteratsiooniga.
Postitusaeg: juuli-12-2022