Terminalide esiletõstetud pildi tutvustus

Terminalide tutvustus

Lühike kirjeldus:

2016. aasta on minu riigi autotööstuse taastumise aasta.Seoses keskse poliitika väljastamisega ja ühiskonnas järk-järgult kindla kandepinna saavutamisega 80. ja 90. aastate järgselt ei ole need nooremad põlvkonnad eluasemega väga seotud, kuid rohkem tahavad oma eluaseme omada.Auto ohutusnäitajad panevad nooremat põlvkonda rohkem mõtlema ning auto juhtmestiku terminalile kui erinevate elektrooniliste juhtmestike voolu- ja signaaliülekande pistikule kogu autos on väga kõrged nõuded.Kui juhtmestikuks on inimene närviliin, siis on iga närviliini fookuspunktideks auto juhtmestiku klemmid.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Tootekirjeldus

Autode vooluringi normaalne töö on lahutamatu heast juhtmestiku klemmi liidesest.Järgnevalt on konkreetne sissejuhatus auto juhtmestiku terminali omaduste ja praktilise kasutamise nõuete kohta.(Kaasa arvatud auto juhtmestiku klemmide eriosad, mõned olulised parameetrid, tüübid, kujundid jne tembeldamise ajal)
1. Auto juhtmestiku iselukustuvate klemmide, esi-, taga- ja mõlema külje lukkude jaoks on üldiselt 3 kohta.Spetsiifiline funktsioon on kinnitada autode iselukustuvad klemmid plastümbrisesse, et vältida juhtmestiku klemmide mahakukkumist objektiivsete tegurite mõjul.
2. Kui juhtmestiku klemmi lukusilindri ala on kontaktis juhtmestiku juhtmega, läbivad voolu- ja ülekandesignaal seda piirkonda ning edastatakse auto juhtmestiku klemmi ja juhtmestiku vahel ning kuvatakse elektriseade.See on ka kõige olulisem valdkond, et tagada kogu sõiduki vooluahela toimimine ja mehaaniliste funktsioonide toimimine.
3. Juhtmestiku pressimise isolatsioonialal ja klemmi kokkupuutekohal on 2 erinevat funktsionaalset rakendust: üks on vältida juhtmestiku juhtmestiku vasesüdamikku plasthülsi otsas kokkupuudet õhuga. juhtmestiku isolatsiooniala kokkutõmbumine.Sellises olukorras on eriti tõenäolised lühise omadused, nagu leke ja põlemine;teiseks, pärast seda, kui juhtmestiku saba on autoklemmiga kokku surutud, kontrollitakse teatud määral juhtmestiku ja autoklemmi vahelist pöördeastet.Vähendab kiikumisel võimalikku purunemist või varisemist.