ECU pistiku tutvustus

Kui mootorit võrrelda auto "südamega", siis peaks auto "aju" olema ECU.Mis on ECU? ECU on sama, mis tavaline ühekiibiline mikroarvuti, mis koosneb mikroprotsessorist, mälust, sisend-/väljundliidest, analoog-digitaalmuundurist ja integraallülitustest, nagu kujundamine ja juhtimine.ECU ülesanne on arvutada erinevate andurite kaudu sõiduki sõidutingimusi, et juhtida paljusid parameetreid, nagu mootori süüde, õhu-kütuse suhe, tühikäik ja heitgaaside ringlus. Töötemperatuur on -40 kuni 80 kraadi. kraadi, ja see talub ka suuri vibratsioone, seega on ECU kahjustumise tõenäosus väga väike.ECU-s on CPU põhiosa.Sellel on arvutus- ja juhtimisfunktsioonid.Kui mootor töötab, kogub see iga anduri signaale, teeb arvutusi ja teisendab arvutuste tulemused juhtsignaalideks, et juhtida juhitava objekti tööd. Ülemaailmsed autotööstuse pistikud moodustavad umbes 15% pistikutööstusest, ja eeldatavasti moodustab see tulevikus suurema osa autotööstuse elektroonikatoodetest.Toodete kulustruktuuri silmas pidades on Hiinas igas autos kasutatavate pistikute keskmine maksumus vaid mõnisada jüaani ja välisriikides on pistikute maksumus auto kohta umbes 125–150 dollarit.suur arengupotentsiaal.Tulevikus kasutab iga auto 600–1000 elektroonilist pistikut, mis on palju rohkem kui praegu. Seetõttu on Hiina autopistikute tööstus tulevikus väga konkurentsivõimeline turg välisrahastatud ettevõtete ja Hiina kohalike ettevõtete vahel!