Εισαγωγή Τερματικών
Η κανονική λειτουργία του κυκλώματος του αυτοκινήτου δεν μπορεί να διαχωριστεί από την καλή διεπαφή ακροδεκτών της πλεξούδας καλωδίωσης.Ακολουθεί μια ειδική εισαγωγή στα χαρακτηριστικά του τερματικού καλωδίωσης αυτοκινήτου και στις απαιτήσεις για πρακτική εφαρμογή.(Συμπεριλαμβανομένων των ειδικών εξαρτημάτων των ακροδεκτών της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου, ορισμένων σημαντικών παραμέτρων, τύπων, σχημάτων κ.λπ. κατά τη σφράγιση)
1. Υπάρχουν γενικά 3 θέσεις για τις κλειδαριές των αυτοασφαλιζόμενων ακροδεκτών της πλεξούδας καλωδίωσης του αυτοκινήτου, το μπροστινό, το πίσω μέρος και τις δύο πλευρές.Η συγκεκριμένη λειτουργία είναι να στερεώνονται οι αυτοασφαλιζόμενοι ακροδέκτες των αυτοκινήτων στο πλαστικό περίβλημα για να αποτρέπεται η πτώση των ακροδεκτών της πλεξούδας καλωδίωσης λόγω αντικειμενικών παραγόντων.
2. Όταν η περιοχή του κυλίνδρου κλειδώματος του ακροδέκτη της καλωδίωσης είναι σε επαφή με το καλώδιο της καλωδίωσης, το ρεύμα και το σήμα μετάδοσης θα περάσουν από αυτήν την περιοχή και θα μεταδοθούν μεταξύ του ακροδέκτη της καλωδίωσης αυτοκινήτου και της καλωδίωσης και θα εμφανιστούν στο την ηλεκτρική συσκευή.Αυτή είναι επίσης η πιο σημαντική περιοχή για τη διασφάλιση της ροής της απόδοσης του κυκλώματος ολόκληρου του οχήματος και τη διασφάλιση της λειτουργίας των μηχανικών λειτουργιών.
3. Υπάρχουν 2 διαφορετικές λειτουργικές εφαρμογές στην περιοχή μόνωσης της πτύχωσης της πλεξούδας καλωδίων και στη θέση επαφής του ακροδέκτη: η μία είναι να αποτρέψετε την έκθεση στον αέρα του χάλκινου πυρήνα της καλωδίωσης στο άκρο του πλαστικού χιτωνίου λόγω της συρρίκνωση της περιοχής μόνωσης της πλεξούδας καλωδίων.Υπό τις συνθήκες αυτές, τα χαρακτηριστικά βραχυκυκλώματος όπως διαρροή και καύση είναι ιδιαίτερα επιρρεπή.Δεύτερον, αφού η ουρά της πλεξούδας καλωδίων έχει πτυχωθεί στον ακροδέκτη του αυτοκινήτου, ο βαθμός αιώρησης μεταξύ της καλωδίωσης και του ακροδέκτη του αυτοκινήτου ελέγχεται σε κάποιο βαθμό.Μειώνει το πιθανό σπάσιμο ή απόρριψη κατά την αιώρηση.
