TOKYO, JAPAN, Sept. 16, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Ang Facts and Factors nagpagawas ug bag-ong research report nga giulohan og “The Electric Vehicle (EV) Market by Modules (Onboard Chargers, Cells and Blocks), Infotainment Systems, etc. ), pinaagi sa charging stations (super ug conventional), pinaagi sa gahum (baterya nga de-koryenteng mga sakyanan, fuel cell electric vehicles, plug-in electric vehicles ug hybrid electric vehicles), pinaagi sa tipo sa sakyanan (two-wheelers, sakyanan ug komersyal nga mga sakyanan), pinaagi sa powertrain (serye hybrid, parallel hybrid ug hybrid hybrid), pinaagi sa klase sa sakyanan (luxury ug midsize) ug sa rehiyon - global ug regional industry overview, market information, comprehensive analysis, historical data and forecast for 2022-2028″ ngadto sa research database niini.
"Sumala sa pinakabag-o nga pagtuon, ang global EV market demand value ug share sa 2021 mahimong gibana-bana nga US $185 bilyon ug gilauman nga moabot sa US $980 bilyon sa 2028 sa usa ka compound annual growth rate (CAGR) nga 24.5%.Panahon sa forecast 2022-2028".
Gisusi sa taho ang mga drayber sa merkado ug mga pagpugong ug ang epekto niini sa panginahanglan sa panahon sa forecast.Dugang pa, ang taho nagtan-aw sa global nga mga oportunidad sa global nga electric vehicle (EV) nga merkado.
Dili sama sa gasoline-powered vehicles, electric vehicles (EVs) kay gipaandar sa kuryente.Imbes nga gasoline engine, kini nga mga sakyanan naggamit ug de-koryenteng motor nga mokuha ug daghang kuryente gikan sa baterya.Kini nga mga sakyanan naggamit ug lain-laing mga baterya.Ang mga de-koryenteng salakyanan gimugna aron ilisan ang naghugaw nga tradisyonal nga mga paagi sa transportasyon.Kini nahimong mas ug mas popular tungod sa kalamboan sa lain-laing mga teknolohiya.
Kini milabaw sa naandan nga mga sakyanan sa termino sa fuel efficiency, carbon emissions ug maintenance, ingon man sa kasayon sa pag-charge sa balay, usa ka hapsay nga biyahe ug dili kaayo kasaba sa makina.Ang lunsay nga electric, hybrid ug plug-in hybrid nga mga baterya mao ang tulo ka nag-unang matang sa baterya alang sa mga de-koryenteng sakyanan.Ang mga de-koryenteng salakyanan usab mas mahal og gamay kaysa sa ilang mga karibal sa gasolina, bisan kung wala sila magkinahanglan usa ka pagbag-o sa lana.
Pagkuha usa ka libre nga sample sa PDF sa kini nga taho sa panukiduki alang sa dugang nga kasayuran sa sulud, pamaagi sa panukiduki ug mga tsart - https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Sa dili ka pa mopalit, mahimo nimong susihon ang kalidad sa among lawom nga mga pagtuon ug panukiduki pinaagi sa mga sample nga taho)
Ang pagpalapad sa merkado sa de-koryenteng salakyanan gipadali sa usa ka kampanya sa pagkahibalo sa publiko nga nagpasiugda sa paggamit sa mga de-koryenteng salakyanan ug pagdugang sa gidaghanon sa mga pabrika sa salakyanan sa kuryente.Ang mga de-koryenteng salakyanan naggamit ug mga teknolohiya nga low-emission aron makatabang sa pagpakunhod sa mga pagbuga sa greenhouse gas ug uban pang mga isyu sa kalikopan.Aron makunhuran ang mga pagbuga sa greenhouse gas, ang pipila ka mga nag-uswag nga mga nasud midangup sa mga solusyon sa dugay nga panahon.Ang mga kabalaka bahin sa mga pagbuga gikan sa naandan nga internal nga pagkasunog nga mga makina nagpadako sa panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan, nga nakabenepisyo sa tibuuk kalibutan nga merkado sa awto sa kuryente.Sa daghang mga paagi, sama sa motor, kapasidad sa baterya, ug uban pang mga sangkap sa elektrisidad, ang mga de-koryenteng salakyanan mas labaw sa kasagaran nga mga salakyanan sa internal combustion engine.
Bisan kung ang mga EV gipakita nga labaw sa naandan nga mga salakyanan, ang presyo sa mga EV taas, nga mahimong hinungdan sa kawalay interes sa mga kostumer sa industriya.Ang kakulang sa mga istasyon sa pagsingil sa dagkong mga lungsod usa ka hinungdanon nga babag sa pagpalapad sa tibuuk kalibutan nga merkado alang sa mga de-koryenteng salakyanan.Ang kakulang sa alternatibong tinubdan sa sugnod alang sa mga de-koryenteng sakyanan nagbutang sa peligro sa mga iskedyul sa pagbiyahe.Kung ang baterya hingpit nga na-discharge, ang awto mahimong mohunong, nga mabutang sa peligro ang magpapanaw.Kini nga mga kakulangan sa mga de-koryenteng salakyanan usa ka hinungdanon nga disbentaha sa merkado.
Gamita ang TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market para makapalit ug kopya sa report direkta.
Naghatag usab ang taho sa usa ka lawom nga pagtuki sa mga nag-unang kakompetensya sa merkado ug naghatag kasayuran sa ilang kakompetensya. Ang panukiduki usab nagpaila ug nag-analisar sa importante nga mga estratehiya sa negosyo nga gigamit niining mga nag-unang magdudula sa merkado, sama sa mga mergers and acquisitions (M&A), mga kalambigitan, mga kolaborasyon, ug mga kontrata. Ang panukiduki usab nagpaila ug nag-analisar sa importante nga mga estratehiya sa negosyo nga gigamit niining mga nag-unang magdudula sa merkado, sama sa mga mergers and acquisitions (M&A), mga kalambigitan, mga kolaborasyon, ug mga kontrata. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Ang pagtuon usab nagpaila ug nag-analisar sa importante nga mga estratehiya sa negosyo nga gigamit niining dagkong mga magdudula sa merkado, sama sa mga panagsama ug pagkuha (M&A), pagkuha, kolaborasyon ug mga kontrata. Ang pagtuon usab nagpaila ug nag-analisar sa importante nga mga estratehiya sa negosyo sama sa mergers and acquisitions (M&A), mga kaanib, mga kolaborasyon ug mga kontrata nga gigamit niining mga importanteng magdudula sa merkado.Pipila sa mga dagkong kakompetensya nga nagdominar sa global nga merkado sa electric vehicle mao ang:
Ang epidemya sa COVID-19 negatibo nga nakaapekto sa tibuuk nga industriya sa awto ug busa ang merkado sa de-koryenteng awto.Sumala sa datos nga gihatag sa Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), ang mga bag-ong rehistro sa EV alang sa tanan nga mga lahi sa mga de-koryenteng salakyanan mikunhod sa 20% sa FY 2021 kumpara sa FY 2020.
Dugang pa, sa panahon sa pandemya, ang lainlaing mga magdudula naningkamot sa paghimo og mga bag-ong teknolohiya aron mapadayon, sama sa pag-deploy sa mga de-koryenteng salakyanan aron maghatud sa mga medikal nga suplay, tungod kay nagtanyag sila mga ekonomikanhon nga paagi sa transportasyon ug labing maayo nga pagmaniobra.Pananglitan, gilusad sa Omega Seiki Mobility ang Rage+frost, usa ka traysikol nga nagkarga ug bugnaw nga gihimo aron maghatud og mga bakuna, tambal ug pagkaon niining mahagiton nga mga palibot.
Pinaagi sa mga modules (mga on-board charger, cell ug blocks, infotainment system, ug uban pa), pinaagi sa charging stations (super ug conventional), pinaagi sa mga power plant (baterya nga de-koryenteng mga sakyanan, fuel cell electric vehicles, plug-in electric vehicles ug hybrid electric vehicles ) aberids), pinaagi sa matang sa sakyanan (two-wheelers, sakyanan ug komersyal nga mga sakyanan), pinaagi sa powertrain (series hybrid, parallel hybrid ug combined hybrid), pinaagi sa kategorya sa sakyanan (luxury ug mid-range nga mga presyo) ug sa rehiyon - global ug regional Report "Ang kinatibuk-ang panan-aw sa industriya, kasayuran sa merkado, komprehensibo nga pag-analisar, datos sa kasaysayan ug mga panagna alang sa 2022-2028" sa https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Ang tibuuk kalibutan nga merkado sa salakyanan sa elektrisidad gibahin sa mga module, mga istasyon sa pagsingil, mga yunit sa kuryente, mga tipo sa salakyanan, mga yunit sa kuryente, mga kategorya sa awto ug mga rehiyon.
Pinaagi sa module, ang merkado gibahin sa mga on-board charger, mga cell & pack sa baterya, mga sistema sa infotainment, ug uban pa. Pinaagi sa module, ang merkado gibahin sa mga on-board charger, mga cell & pack sa baterya, mga sistema sa infotainment, ug uban pa.Pinaagi sa mga module, ang merkado gibahin sa mga on-board charger, mga cell sa baterya ug mga bloke, mga sistema sa infotainment ug uban pa.Pinaagi sa mga module, ang merkado gibahin sa mga on-board charger, mga baterya ug mga pack sa baterya, mga sistema sa infotainment, ug uban pa.Ang nagkadako nga panginahanglan alang sa mga de-koryenteng salakyanan wala damha nga nagdugang sa produksiyon sa mga selyula ug baterya.Tungod niini nga hinungdan, ang mga tiggama o mga supplier sa baterya sa awto kanunay nga nagpunting sa panukiduki ug pag-uswag, nga makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa baterya.Kini nga aspeto nagtugot sa merkado nga motubo sa labing taas nga rate sa CAGR.Pinaagi sa mga istasyon sa pag-charge, ang merkado gibahin sa mga supermarket ug regular nga mga merkado.Ang naandan nga mga istasyon sa pag-charge ang nagdominar sa merkado tungod kay kadaghanan sa mga kostumer nagpili nga i-charge ang ilang mga salakyanan sa balay kung wala gigamit.Depende sa planta sa kuryente, ang merkado gibahin sa mga baterya nga de-koryenteng mga salakyanan, fuel cell electric vehicles, plug-in electric vehicles ug hybrid electric vehicles.Ang bahin sa baterya nga de-koryenteng salakyanan ang nangibabaw sa merkado, apan ang mga hybrid nga de-koryenteng mga salakyanan gilauman nga motubo sa labing paspas nga tulin sa umaabot nga mga tuig.
Pinaagi sa tipo sa salakyanan, ang merkado gibahin sa duha ka ligid, mga awto nga pampasahero ug mga komersyal nga salakyanan.Ang mga pasahero nga awto nagdominar sa merkado nga adunay labing kataas nga CAGR.Pinaagi sa transmission, ang merkado gibahin sa serye nga hybrid, parallel hybrid ug hiniusa nga hybrid.Ang stock hybrid nga powertrain nagdominar sa merkado tungod kay naghatag kini og labing taas nga episyente sa pagdrayb sa mga kadalanan sa siyudad o sa mga lugar nga huot.Kung itandi sa parallel hybrids, ang series hybrids adunay mas taas nga fuel efficiency ug mas ubos nga emissions.Pinaagi sa tipo sa awto, ang merkado gibahin sa mga luho ug tunga nga klase nga mga awto.Ang bahin sa tungatunga sa presyo nagdominar ug adunay labing kataas nga CAGR.
Ang industriya sa de-koryenteng salakyanan sa Asia-Pasipiko gidominar sa China, ang nanguna nga tiggama sa salakyanan sa elektrisidad sa kalibutan ug tig-eksport sa mga hinungdanon nga sangkap sa salakyanan sa kuryente.Sumala sa forecast sa IEA alang sa global nga mga de-koryenteng mga salakyanan, ang China mahimong lider sa merkado sa 2030 nga adunay bahin nga mga 57%.Dugang pa, ang mga langyaw nga tiggama sama sa General Motors ug Volkswagen nagpalapad sa ilang negosyo sa China.Ang rehiyon sa Europe gilauman nga motubo sa labing paspas nga tulin sa panahon sa forecast tungod sa pagtaas sa konsumo sa populasyon.
Panahon sa pag-post: Sep-23-2022