Uvođenje kabelskog svežnja za automobile

Kratki opis:

Kabelski svežanj je glavno mrežno tijelo automobilskog kola.Bez kabelskog svežnja, nema kola automobila.Kabelski svežanj ima u osnovi isti oblik.To je kontaktni terminal (konektor) izbušen od bakrenog materijala i presvučen žicom i kablom.Nakon toga, vanjska strana se ponovo oblikuje izolatorom ili vanjskom metalnom školjkom, itd., i povezuje se žičanim svežnjam kako bi se formirala komponenta koja povezuje strujni krug.Sa povećanjem funkcija automobila i raširenom primjenom tehnologije elektroničkog upravljanja, bit će sve više električnih komponenti, sve više žica, a kabelski svežanj će postajati sve deblji i teži.Stoga su napredni automobili uveli konfiguraciju CAN magistrale i usvojili multipleks sistem prenosa.U poređenju sa tradicionalnim ožičenjem, uređaj za multipleksiranje uvelike smanjuje broj žica i konektora, čineći ožičenje lakšim.Zbog specifičnosti automobilske industrije, proces proizvodnje automobilskih kabelskih svežnja je također posebniji od ostalih uobičajenih kabelskih svežnja.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

opis proizvoda

Trenutno postoji mnogo kabelskih svežnja koji se koriste u automobilima, a elektronski kontrolni sistem je usko povezan sa kabelskim svežnjama.Kabelski svežanj automobila je glavni dio mreže kola automobila, koji povezuje elektronske i električne komponente automobila i čini ih funkcionalnim.Ne samo da mora osigurati prijenos električnih signala, već i osigurati pouzdanost spojnog kola, opskrbiti zadanu vrijednost struje elektronskim i električnim komponentama, spriječiti elektromagnetne smetnje u okolnim krugovima i eliminirati električne kratke spojeve.

U smislu funkcije, kabelski svežanj za automobile može se podijeliti na dva tipa: strujni vod koji prenosi snagu pogonskog aktuatora (aktuatora) i signalni vod koji prenosi ulaznu komandu senzora.Električni vodovi su debele žice koje nose velike struje, dok su signalne linije tanke žice koje ne prenose struju (komunikacija optičkim vlaknima).

Sa povećanjem funkcija automobila i širokom primjenom tehnologije elektroničkog upravljanja, bit će sve više električnih komponenti i više žica.Broj krugova i potrošnja energije na automobilu će se značajno povećati, a kabelski svežanj će postati deblji i teži.Ovo je veliki problem koji treba riješiti.Kako efikasnije i razumnije rasporediti veliki broj kablova u ograničenom prostoru automobila, kako bi kabelski snopovi imali veću ulogu, postao je problem sa kojim se suočava automobilska industrija.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je