Uvod u konektor ECU

Ako se motor poredi sa "srcem" automobila, onda bi "mozak" automobila trebao biti ECU.Dakle, šta je ECU? ECU je isti kao obični mikroračunar sa jednim čipom, koji se sastoji od mikroprocesora, memorije, ulazno/izlaznog interfejsa, analogno-digitalnog pretvarača i integrisanih kola kao što su oblikovanje i upravljanje.Uloga ECU-a je da proračuna uslove vožnje vozila preko različitih senzora, kako bi kontrolisala mnoge parametre kao što su paljenje motora, odnos vazduh-gorivo, brzina u praznom hodu i recirkulacija izduvnih gasova. Radna temperatura je -40 do 80 stepeni, a može izdržati i velike vibracije, pa je vjerovatnoća oštećenja ECU-a vrlo mala.U ECU, CPU je glavni dio.Ima funkcije proračuna i kontrole.Kada motor radi, on prikuplja signale svakog senzora, vrši proračune i pretvara rezultate proračuna u kontrolne signale za kontrolu rada kontrolisanog objekta. Globalni automobilski konektori čine oko 15% industrije konektora, a očekuje se da će zauzeti veći udio u budućnosti zahvaljujući automobilskim elektronskim proizvodima.Što se tiče strukture troškova proizvoda, prosječna cijena konektora koji se koriste u svakom automobilu u Kini je samo nekoliko stotina juana, a cijena konektora po automobilu u stranim zemljama je oko 125 do 150 dolara.veliki razvojni potencijal.U budućnosti, svaki automobil će koristiti 600-1.000 elektronskih konektora, daleko veći od broja koji se koristi danas. Stoga će u budućnosti kineska industrija auto konektora biti veoma konkurentno tržište između stranih preduzeća i kineskih lokalnih preduzeća!