TOKYO, JAPAN, 16 Sept. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Feite en faktore het 'n nuwe navorsingsverslag vrygestel met die titel "Die elektriese voertuig (EV)-mark volgens modules (aanboordlaaiers, selle en blokke), inligtingvermaakstelsels, ens. ), deur laaistasies (super en konvensioneel), volgens krag (battery elektriese voertuie, brandstofsel elektriese voertuie, inprop elektriese voertuie en hibriede elektriese voertuie), volgens voertuig tipe (tweewielers, motors en kommersiële voertuie), volgens aandryfstelsel (reeks hibriede, parallelle baster en hibriede baster), volgens voertuigklas (luuks en middelgrootte) en per streek – globale en streeksbedryfoorsig, markinligting, omvattende ontleding, historiese data en voorspelling vir 2022-2028″ in sy navorsingsdatabasis.
“Volgens die jongste studie sal die wêreldwye EV-markaanvraagwaarde en -aandeel in 2021 ongeveer VS$185 miljard wees en sal na verwagting VS$980 miljard teen 2028 bereik teen 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 24.5%.Voorspellingstydperk 2022-2028”.
Die verslag ontleed markdrywers en -beperkings en hul impak op die vraag oor die voorspellingsperiode.Daarbenewens kyk die verslag na wêreldwye geleenthede in die wêreldwye mark vir elektriese voertuie (EV).
Anders as petrol-aangedrewe voertuie, word elektriese voertuie (EV's) deur elektrisiteit aangedryf.In plaas van 'n petrolenjin, gebruik hierdie motors 'n elektriese motor wat baie krag uit die battery trek.Hierdie voertuie gebruik 'n verskeidenheid batterye.Elektriese voertuie is hoofsaaklik ontwikkel om besoedelende tradisionele vervoermiddels te vervang.Dit word al hoe meer gewild as gevolg van die ontwikkeling van verskeie tegnologieë.
Dit vaar beter as konvensionele voertuie in terme van brandstofdoeltreffendheid, koolstofvrystellings en instandhouding, sowel as die gerief van laai by die huis, 'n gladder rit en minder enjingeraas.Suiwer elektriese, hibriede en inprophibriedbatterye is die drie hoofbatterye vir elektriese voertuie.Elektriese motors is ook effens duurder as hul petrol-mededingers, alhoewel hulle nie 'n olieverandering vereis nie.
Kry 'n gratis PDF-voorbeeld van hierdie navorsingsverslag vir meer inligting oor die inhoud, navorsingsmetodologie en kaarte – https://www.fnfresearch.com/sample/electric-vehicle-market
(Voordat jy koop, kan jy die kwaliteit van ons in-diepte studies en navorsing evalueer deur middel van voorbeeldverslae)
Die uitbreiding van die mark vir elektriese voertuie word gefasiliteer deur 'n openbare bewusmakingsveldtog wat die gebruik van elektriese voertuie en 'n toename in die aantal elektriese voertuigfabrieke bevorder.Elektriese voertuie gebruik lae-emissie tegnologieë om te help om kweekhuisgasvrystellings en ander omgewingskwessies te verminder.Om kweekhuisgasvrystellings te verminder, wend sommige ontwikkelende lande hulle tot langtermynoplossings.Kommer oor uitlaatgasse van konvensionele binnebrandenjins het die vraag na elektriese voertuie 'n hupstoot gegee, wat die wêreldwye mark vir elektriese voertuie bevoordeel het.Op baie maniere, soos motor, batterykapasiteit en ander elektriese komponente, is elektriese voertuie beter as tipiese binnebrandenjin voertuie.
Selfs al is getoon dat EV's beter is as konvensionele voertuie, is die prys van EV's hoog, wat kan lei tot apatie onder klante in die bedryf.Die gebrek aan laaistasies in groot stede is 'n beduidende struikelblok vir die uitbreiding van die wêreldmark vir elektriese voertuie.Die gebrek aan alternatiewe brandstofbronne vir elektriese voertuie plaas pendelskedules in gevaar.As die battery heeltemal ontlaai is, kan die motor stop, wat die reisiger in gevaar stel.Hierdie tekortkominge van elektriese voertuie vorm 'n beduidende nadeel van die mark.
Gebruik TOC @ https://www.fnfresearch.com/buynow/su/electric-vehicle-market om 'n kopie van die verslag direk te koop.
Die verslag verskaf ook 'n in-diepte ontleding van die belangrikste mededingers in die mark en verskaf inligting oor hul mededingendheid. Die navorsing identifiseer en ontleed ook belangrike besigheidstrategieë wat deur hierdie hoofmarkspelers gebruik word, soos samesmeltings en verkrygings (M&A), affiliasies, samewerkings en kontrakte. Die navorsing identifiseer en ontleed ook belangrike besigheidstrategieë wat deur hierdie hoofmarkspelers gebruik word, soos samesmeltings en verkrygings (M&A), affiliasies, samewerkings en kontrakte. Исследование также определяет и анализирует важные бизнес-стратегии, используемые этими основными игроками рынка, такие как слияния и поглощения (M&A), присоединение, сотрудничество и контракты. Die studie identifiseer en ontleed ook belangrike besigheidstrategieë wat deur hierdie groot markspelers gebruik word, soos samesmeltings en verkrygings (M&A), verkrygings, samewerkings en kontrakte. Die studie identifiseer en ontleed ook belangrike besigheidstrategieë soos samesmeltings en verkrygings (M&A), affiliasies, samewerkings en kontrakte wat deur hierdie sleutelmarkspelers gebruik word.Sommige van die belangrikste mededingers wat die wêreldwye mark vir elektriese voertuie oorheers, is:
Die COVID-19-uitbraak het die hele motorbedryf en dus die mark vir elektriese voertuie negatief beïnvloed.Volgens data verskaf deur die Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV), het nuwe EV-registrasies vir alle soorte elektriese voertuie in FY 2021 met 20% afgeneem in vergelyking met FY 2020.
Boonop probeer verskeie rolspelers tydens die pandemie om nuwe tegnologieë te ontwikkel om by te bly, soos die ontplooiing van elektriese voertuie om mediese voorrade af te lewer, aangesien dit ekonomiese vervoermiddels en voortreflike manoeuvreerbaarheid bied.Omega Seiki Mobility het byvoorbeeld die Rage+frost bekendgestel, 'n kouelaai-driewiel wat gebou is om entstowwe, medisyne en kos in hierdie uitdagende omgewings af te lewer.
Deur modules (aanboordlaaiers, selle en blokke, inligtingvermaakstelsel, ens.), deur laaistasies (super en konvensioneel), deur kragsentrales (battery elektriese voertuie, brandstofsel elektriese voertuie, inprop elektriese voertuie en hibriede elektriese voertuie ) gemiddeld), volgens voertuigtipe (tweewielmotors, motors en handelsvoertuie), volgens aandryfstelsel (reekshibriede, parallelle baster en gekombineerde baster), volgens voertuigkategorie (luukse en middelslagpryse) en volgens streek – globale en streekverslag “Bedryfoorsig, markinligting, omvattende ontleding, historiese data en voorspellings vir 2022-2028″ by https://www.fnfresearch.com/electric-vehicle-market
Die wêreldwye mark vir elektriese voertuie word gesegmenteer volgens modules, laaistasies, krageenhede, voertuigtipes, krageenhede, voertuigkategorieë en streke.
Per module word die mark verdeel in aanboordlaaiers, batteryselle en -pakke, inligtingvermaakstelsels en ander. Per module word die mark verdeel in aanboordlaaiers, batteryselle en -pakke, inligtingvermaakstelsels en ander.Deur modules word die mark verdeel in aanboordlaaiers, batteryselle en -blokke, inligtingvermaakstelsels en ander.Deur modules word die mark verdeel in aanboordlaaiers, batterye en batterypakke, inligtingvermaakstelsels en ander.Die groeiende vraag na elektriese voertuie het die produksie van selle en batterye onverwags laat toeneem.As gevolg van hierdie faktor fokus motorbatteryvervaardigers of -verskaffers altyd op navorsing en ontwikkeling, wat help om batterykoste te verminder.Hierdie aspek laat die mark toe om teen die maksimum CAGR-koers te groei.Deur laaistasies word die mark in supermarkte en gewone markte verdeel.Konvensionele laaistasies oorheers die mark aangesien die meeste klante kies om hul voertuie tuis te laai wanneer dit nie gebruik word nie.Afhangende van die kragsentrale, is die mark verdeel in battery elektriese voertuie, brandstofsel elektriese voertuie, inprop elektriese voertuie en hibriede elektriese voertuie.Die battery-elektriese voertuigsegment oorheers die mark, maar hibriede elektriese voertuie sal na verwagting in die komende jare teen die vinnigste groei groei.
Volgens voertuigtipe word die mark in tweewielmotors, passasiersmotors en kommersiële voertuie verdeel.Passasiersmotors oorheers die mark met die hoogste CAGR.Deur transmissie word die mark in reeksbaster, parallelle baster en gekombineerde baster verdeel.Die voorraad hibriede kragbron oorheers die mark omdat dit maksimum doeltreffendheid lewer wanneer jy in stadsstrate of in oorbelaste gebiede ry.In vergelyking met parallelle basters, het reeksbasters hoër brandstofdoeltreffendheid en laer emissies.Volgens motortipe word die mark in luukse en middelklasmotors verdeel.Die middelpryssegment oorheers en het die hoogste CAGR.
Die Asië-Stille Oseaan elektriese voertuig industrie word oorheers deur China, die wêreld se voorste elektriese voertuig vervaardiger en uitvoerder van sleutel elektriese voertuig komponente.Volgens die IEA-voorspelling vir globale elektriese voertuie sal China in 2030 die markleier word met 'n aandeel van sowat 57%.Boonop brei buitelandse vervaardigers soos General Motors en Volkswagen hul besigheid in China uit.Die Europese streek sal na verwagting teen die vinnigste tempo groei gedurende die voorspellingsperiode as gevolg van verhoogde verbruik deur die bevolking.
Postyd: 23-Sep-2022