Tans is daar baie bedradingbome wat in motors gebruik word, en die elektroniese beheerstelsel is nou verwant aan die bedrading.Die motorbedrading is die hoofliggaam van die motorbaannetwerk, wat die elektroniese en elektriese komponente van die motor verbind en laat funksioneer.Dit moet nie net die oordrag van elektriese seine verseker nie, maar ook die betroubaarheid van die verbindingskring verseker, die gespesifiseerde stroomwaarde aan die elektroniese en elektriese komponente verskaf, elektromagnetiese steurings op die omliggende stroombane voorkom, en elektriese kortsluitings uitskakel.
Wat funksie betref, kan die motorbedrading in twee tipes verdeel word: die kraglyn wat die krag van die dryfaktuator (aktuator) dra en die seinlyn wat die insetopdrag van die sensor oordra.Kraglyne is dik drade wat groot strome dra, terwyl seinlyne dun drade is wat nie krag dra nie (optiese vesel kommunikasie).
Met die toename van motorfunksies en die wydverspreide toepassing van elektroniese beheertegnologie sal daar al hoe meer elektriese komponente en meer drade wees.Die aantal stroombane en kragverbruik op die motor sal aansienlik toeneem, en die bedrading sal dikker en swaarder word.Dit is 'n groot probleem wat opgelos moet word.Hoe om 'n groot aantal draadbome in 'n beperkte motorruimte meer effektief en redelik te rangskik, sodat die motordraadbome 'n groter rol kan speel, het 'n probleem geword wat die motorvervaardigingsbedryf in die gesig staar.